Nissan подтвердил, что приостанавливает планы по выпуску самой доступной версии своего нового Leaf в США. Эта модель «начального уровня» должна была появиться позднее в этом году, но сейчас эти планы заморожены. Для водителей, ожидающих качественного электромобиля, который не обойдется дорого, эта новость является своего рода разочарованием.
Nissan Leaf 2026 года уже является сильным предложением. В США его цена начинается от 29 990 долларов, что является конкурентоспособной ценой для современного электромобиля. За эти деньги покупатели получают батарею емкостью 75 кВтч, обеспечивающую впечатляющий запас хода в 488 км. Благодаря этой ценности он даже получил награду как «прорывной» автомобиль. Nissan пообещал выпустить еще более дешевую версию, известную как Leaf S, чтобы помочь большему количеству людей перейти на электрическое вождение.
Этот недостающий Leaf S был спроектирован как более простой и доступный. Ожидалось, что он будет оснащен батареей меньшего размера на 52 кВтч и двигателем мощностью 174 лошадиных силы. Nissan так и не назвал нам официальную цену, но мы полагали, что она будет стоить менее 28 000 долларов. Это сделало бы его самым дешевым новым электромобилем в Америке, обогнав даже популярный Chevrolet Bolt. К сожалению, этот титул остается недосягаемым для Nissan.
Почему Nissan изменил свое мнение? Компания указывает на «развивающуюся среду электромобилей». Доминик Визор, представитель Nissan, объяснил, что они концентрируют ресурсы там, где они создают наибольшую ценность. Он отметил, что компания по-прежнему наблюдает за тем, чего хотят клиенты, прежде чем решить, когда (и стоит ли) выставлять в выставочные залы уменьшенную версию с аккумулятором.
Есть несколько практических причин, почему эта задержка имеет смысл, даже если она разочаровывает. Во-первых, Leaf производится в Японии, и его доставка в США предполагает уплату налогов на импорт. Продать автомобиль дешевле 30 000 долларов производителям уже сложно сделать прибыльно. Если вы добавите стоимость доставки и налоги, прибыль от более дешевого Leaf может быть слишком низкой, чтобы Nissan мог ее оправдать прямо сейчас.
Еще одним фактором является «тревога дальности действия». Несмотря на то, что многие люди каждый день ездят только на короткие расстояния, американские покупатели обычно хотят, чтобы их электромобили проезжали долгий путь без подзарядки. Меньшая батарея емкостью 52 кВтч обеспечит запас хода около 322 км. Исторически электромобили с запасом хода менее 400 км не очень хорошо продавались в США. Nissan может быть обеспокоен тем, что более дешевый Leaf просто не найдет достаточно покупателей, чтобы оправдать затраченные усилия.
Выбор времени также непрост, поскольку конкуренция становится все жестче. У Chevrolet есть обновленный Bolton, а Kia готовится к запуску EV3. Эти новые электромобили нацелены непосредственно на тех покупателей, которые заботятся о своем бюджете, которых Nissan хочет привлечь. Если Nissan не сможет предложить более низкую цену, ему будет сложно не отставать от новых конкурентов.
Данные о продажах показывают, что Leaf уже сталкивается с некоторыми проблемами. Частично это может быть связано с изменениями в государственных налоговых льготах, но это также показывает, что новый Leaf еще не сошел с конвейера. Поскольку более крупный Nissan Ariya пропускает модельный год 2026 года в США, Leaf является единственным электрическим вариантом, который может предложить Nissan.
Более дешевый Leaf официально не снят с продажи, но новая дата запуска не объявлена. Если Nissan возродит его к 2027 модельному году, покупатели в США могут ожидать, что он появится примерно в конце 2026 года. До тех пор Leaf мощностью 75 кВтч остается основным электрическим предложением бренда. Это способный автомобиль, но обещание Nissan EV по цене менее 28 000 долларов придется подождать немного дольше.
Еще одним разочарованием является то, что в Европе уже есть на рынке вариант мощностью 52 кВтч. Термин «наслаждение» может быть неточным: в Германии самый дешевый Leaf стоит от 35 950 евро, а модель мощностью 72 кВтч — от 41 200 евро, что соответствует примерно 42 400 и 48 600 долларов США соответственно. Поэтому европейские покупатели платят значительную премию за новейший электромобиль Nissan.
