निसान ने पुष्टि की कि वह अमेरिका में अपनी नई लीफ का सबसे किफायती संस्करण जारी करने की योजना रोक रहा है। यह "एंट्री-लेवल" मॉडल इस साल के अंत में आने वाला था, लेकिन ये योजनाएं अब ठंडे बस्ते में हैं। ऐसी गुणवत्तापूर्ण ईवी की प्रतीक्षा कर रहे ड्राइवरों के लिए, जो बैंक को नुकसान न पहुँचाएँ, यह खबर थोड़ी निराशाजनक है।
2026 निसान लीफ पहले से ही एक मजबूत पेशकश है। अमेरिका में इसकी कीमत $29,990 से शुरू होती है, जो एक आधुनिक इलेक्ट्रिक कार के लिए प्रतिस्पर्धी कीमत है। उस पैसे के लिए, खरीदारों को 75 kWh की बैटरी मिलती है जो प्रभावशाली 488 किमी की रेंज प्रदान करती है। उस मूल्य के कारण इसने "सफलतापूर्ण" वाहन होने का पुरस्कार भी जीता। अधिक लोगों को इलेक्ट्रिक ड्राइविंग पर स्विच करने में मदद करने के लिए निसान ने और भी सस्ते संस्करण का वादा किया था, जिसे लीफ एस के नाम से जाना जाता है।
इस लापता लीफ एस को सरल और अधिक किफायती बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया था। इसमें छोटी 52 kWh की बैटरी और 174 हॉर्स पावर का उत्पादन करने वाली मोटर की सुविधा होने की उम्मीद थी। निसान ने हमें कभी भी आधिकारिक मूल्य टैग नहीं दिया, लेकिन हमारा मानना था कि इसकी कीमत $28,000 से कम होगी। इससे यह अमेरिका की सबसे सस्ती नई इलेक्ट्रिक कार बन जाती, यहां तक कि लोकप्रिय शेवरले बोल्ट को भी पछाड़ देती। दुर्भाग्य से, वह शीर्षक निसान की पहुंच से बाहर है।
निसान ने अपना मन क्यों बदला? कंपनी "विकसित हो रहे ईवी परिदृश्य" की ओर इशारा करती है। निसान के प्रवक्ता डोमिनिक विज़ोर ने बताया कि वे उन संसाधनों पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं जहां वे सबसे अधिक मूल्य पैदा करते हैं। उन्होंने कहा कि कंपनी यह तय करने से पहले अभी भी देख रही है कि ग्राहक क्या चाहते हैं - शोरूम में छोटा बैटरी संस्करण कब लाना है - या नहीं।
कुछ व्यावहारिक कारण हैं कि यह देरी क्यों समझ में आती है, भले ही यह निराशाजनक हो। सबसे पहले, लीफ जापान में बनाया गया है, और इसे संयुक्त राज्य अमेरिका में लाने पर आयात कर का भुगतान करना पड़ता है। निर्माताओं के लिए 30,000 डॉलर से कम में कार बेचना पहले से ही लाभप्रद रूप से मुश्किल है। जब आप शिपिंग लागत और कर जोड़ते हैं, तो निसान के लिए सस्ते लीफ पर लाभ मार्जिन अभी उचित ठहराने के लिए बहुत कम हो सकता है।
एक अन्य कारक "रेंज चिंता" है। भले ही बहुत से लोग हर दिन केवल छोटी दूरी तक गाड़ी चलाते हैं, अमेरिकी खरीदार आमतौर पर चाहते हैं कि उनकी इलेक्ट्रिक कारें एक बार चार्ज करने पर लंबी दूरी तय करें। छोटी 52 kWh बैटरी लगभग 322 किमी की रेंज प्रदान करेगी। ऐतिहासिक रूप से, 400 किमी से कम रेंज वाली इलेक्ट्रिक कारें अमेरिका में बहुत अच्छी नहीं बिकी हैं। निसान को चिंता हो सकती है कि एक सस्ती लीफ को प्रयास के लायक पर्याप्त खरीदार नहीं मिलेंगे।
समय भी पेचीदा है क्योंकि प्रतियोगिता बहुत कठिन होती जा रही है। शेवरले ने बोल्टन को दोबारा डिज़ाइन किया है, और किआ EV3 लॉन्च करने की तैयारी कर रही है। ये नई इलेक्ट्रिक कारें सीधे उन्हीं बजट-सचेत खरीदारों के लिए लक्षित हैं जिन्हें निसान आकर्षित करना चाहता है। यदि निसान कम कीमत की पेशकश नहीं कर सकता है, तो उसे इन नए प्रतिद्वंद्वियों के साथ बने रहने में कठिनाई हो सकती है।
बिक्री डेटा से पता चलता है कि लीफ पहले से ही कुछ चुनौतियों का सामना कर रही है। इसमें से कुछ सरकारी टैक्स क्रेडिट में बदलाव के कारण हो सकता है, लेकिन इससे यह भी पता चलता है कि नया पत्ता अभी तक बहुत दूर नहीं जा रहा है। अमेरिका में 2026 मॉडल वर्ष को छोड़कर बड़े निसान एरिया के साथ, लीफ एकमात्र इलेक्ट्रिक विकल्प है जो निसान द्वारा पेश किया गया है।
कम कीमत वाली लीफ को आधिकारिक तौर पर ख़त्म नहीं किया गया है, अभी तक किसी नई लॉन्च तिथि की घोषणा नहीं की गई है। क्या निसान को इसे 2027 मॉडल वर्ष के लिए पुनर्जीवित करना चाहिए, अमेरिकी खरीदार इसके 2026 के अंत में आने की उम्मीद कर सकते हैं। तब तक, 75kWh लीफ ब्रांड की मुख्य इलेक्ट्रिक पेशकश बनी हुई है। यह एक सक्षम कार है, लेकिन 28,000 डॉलर से कम कीमत वाली निसान ईवी के वादे के लिए थोड़ा और इंतजार करना होगा।
एक और निराशाजनक बात यह है कि यूरोप के बाज़ार में पहले से ही 52kWh वैरिएंट मौजूद है। "आनंद लेना" शब्द सटीक नहीं हो सकता है - जर्मनी में सबसे सस्ता लीफ €35,950 से शुरू होता है, जबकि 72kWh मॉडल €41,200 है, जो क्रमशः लगभग $42,400 और $48,600 है। इसलिए यूरोपीय खरीदार निसान के नवीनतम इलेक्ट्रिक वाहन के लिए एक बड़ा प्रीमियम चुका रहे हैं।
