Nissan feirer sine siste fremskritt innen selvkjørende teknologi, etter å ha satt en modifisert Serena minivan gjennom det travle Minato Mirai-distriktet, Japan. Det som skiller denne testen er det fullstendige fraværet av en menneskelig sjåfør i kjøretøyet, og markerer første gang i Japan at en bil har navigert i et så komplekst bymiljø helt autonomt. Det ser ut til at Nissan blir seriøs med intensjonen sin om å lansere en førerløs mobilitetstjeneste i Japan, der transport i et aldrende samfunn raskt blir en utfordring.
Teknologien er et resultat av mange års forskning og utvikling. Nissan har utnyttet ekspertise fra sine sentre i Japan, Silicon Valley, og deltakelse i Storbritannias evolvAD-prosjekt. Testkjøretøyet, basert på den populære Serena minivanen, er utstyrt med en omfattende sensorpakke: 14 kameraer, ni radarer og seks LiDAR-sensorer. Disse sensorene er alle plassert på kjøretøyets tak og tilbyr et utvidet synsfelt, noe som er avgjørende for å navigere i intrikat japansk bytrafikk – trange gater med uventede hindringer stort sett overalt. Bruken av avansert kunstig intelligens har forbedret kjøretøyets evne til å gjenkjenne, forutsi og reagere på ulike scenarier.
Nissan har gjennomført omfattende testing og demonstrasjoner av sin autonome teknologi siden 2017. Den neste fasen involverer servicedemonstrasjonstester med omtrent 20 kjøretøy i Yokohama, planlagt for 2025 og 2026. Denne fasen vil tillate Nissan å bygge et operasjonelt rammeverk og et serviceøkosystem. Det endelige målet er å lansere kommersielle mobilitetstjenester for autonom kjøring i 2027, i samarbeid med kommuner og transportoperatører, støttet av fjernovervåking.
Prosjektet er ganske komplisert; det involverer departementet for økonomi, handel og industri, departementet for land, infrastruktur, transport og turisme og Yokohama by. Disse statlige organene fremmer aktivt utviklingen av nye autonome mobilitetstjenester gjennom den dedikerteLevel 4Mobility Acceleration Committee. Ingenting er enkelt i Japan, og selv om så mange involverte organer betyr forsinkelser, er partnerskap mellom bilprodusenter og offentlige enheter viktige for å fremme autonom kjøreteknologi.
