Nissan firar sina senaste framsteg inom självkörande teknik, efter att ha placerat en modifierad Serena minivan genom det livliga Minato Mirai-distriktet, Japan. Det som skiljer detta test åt är den totala frånvaron av en mänsklig förare i fordonet, vilket markerar första gången i Japan som en bil har navigerat en så komplex stadsmiljö helt autonomt. Det verkar som att Nissan börjar seriöst med sin avsikt att lansera en förarlös mobilitetstjänst i Japan, där transporter i ett åldrande samhälle snabbt blir en utmaning.
Tekniken är ett resultat av år av forskning och utveckling. Nissan har utnyttjat expertis från sina centra i Japan, Silicon Valley och deltagande i Storbritanniens evolvAD-projekt. Testfordonet, baserat på den populära Serena minivanen, är utrustad med en omfattande sensorsvit: 14 kameror, nio radar och sex LiDAR-sensorer. Dessa sensorer är alla placerade på fordonets tak och erbjuder ett utökat synfält, vilket är avgörande för att navigera intrikata japansk stadstrafik - smala gator med oväntade hinder i stort sett överallt. Användningen av avancerad artificiell intelligens har förbättrat fordonets förmåga att känna igen, förutsäga och reagera på olika scenarier.
Nissan har genomfört omfattande tester och demonstrationer av sin autonoma teknologi sedan 2017. Nästa fas omfattar servicedemonstrationstester med cirka 20 fordon i Yokohama, planerade till 2025 och 2026. Denna fas kommer att göra det möjligt för Nissan att bygga ett operativt ramverk och serviceekosystem. Det slutliga målet är att lansera kommersiella mobilitetstjänster för autonom körning 2027, i samarbete med kommuner och transportoperatörer, med stöd av fjärrövervakning.
Projektet är ganska komplicerat; det involverar ministeriet för ekonomi, handel och industri, ministeriet för mark, infrastruktur, transport och turism och Yokohama City. Dessa statliga organ främjar aktivt utvecklingen av nya autonoma mobilitetstjänster genom den dedikerade Level 4 Mobility Acceleration Committee. Ingenting är enkelt i Japan, och även om så många inblandade organ innebär förseningar, är partnerskapen mellan biltillverkare och statliga enheter viktiga för att främja autonom körteknik.
