Nissan está celebrando sus últimos avances en tecnología de conducción autónoma, después de llevar una minivan Serena modificada por el bullicioso distrito de Minato Mirai, Japón. Lo que distingue a esta prueba es la ausencia total de un conductor humano dentro del vehículo, lo que marca la primera vez en Japón que un automóvil navega por un entorno urbano tan complejo de forma completamente autónoma. Parece que Nissan se está tomando en serio su intención de lanzar un servicio de movilidad sin conductor en Japón, donde el transporte en una sociedad que envejece se está convirtiendo rápidamente en un desafío.
La tecnología es el resultado de años de investigación y desarrollo. Nissan ha aprovechado la experiencia de sus centros en Japón, Silicon Valley y su participación en el proyecto evolvAD del Reino Unido. El vehículo de prueba, basado en la popular minivan Serena, está equipado con un completo conjunto de sensores: 14 cámaras, nueve radares y seis sensores LiDAR. Todos estos sensores están ubicados en el techo del vehículo y ofrecen un campo de visión ampliado, lo cual es crucial para navegar en el intrincado tráfico urbano japonés: calles estrechas con obstáculos inesperados en casi todas partes. El uso de inteligencia artificial avanzada ha mejorado la capacidad del vehículo para reconocer, predecir y reaccionar ante diversos escenarios.
Nissan ha estado realizando extensas pruebas y demostraciones de su tecnología autónoma desde 2017. La siguiente fase incluye pruebas de demostración de servicio con aproximadamente 20 vehículos en Yokohama, planificadas para 2025 y 2026. Esta fase permitirá a Nissan construir un marco operativo y un ecosistema de servicios. El objetivo final es lanzar servicios comerciales de movilidad de conducción autónoma en 2027, en colaboración con municipios y operadores de transporte, con el apoyo de monitorización remota.
El proyecto es bastante complicado; en él participan el Ministerio de Economía, Comercio e Industria, el Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo y la ciudad de Yokohama. Estos organismos gubernamentales están promoviendo activamente el desarrollo de nuevos servicios de movilidad autónoma a través del Comité de Aceleración de la Movilidad de Nivel 4. Nada es sencillo en Japón y, si bien tantos organismos involucrados implican retrasos, las asociaciones entre los fabricantes de automóviles y las entidades gubernamentales son importantes para avanzar en la tecnología de conducción autónoma.
