似乎每个人都在试图征服世界，而在电动汽车领域，小鹏汽车也想分一杯羹。不仅在其祖国中国，而且几乎在任何地方。好吧，不是到处都有，但你明白了。
小鹏汽车首席执行官何小鹏在接受 CGTN 采访时不经意间表示，该公司明年将目光投向“数十个国家”。它不仅针对任何国家，而且主要针对发达国家。大胆举动？绝对地。但是，如果有人明确表示他们不想建立一家只专注于中国的公司，你对他有什么期望呢？
请记住，这并不是小鹏汽车第一次参加国际牛仔竞技表演。七国集团和九国集团已经在一些欧洲国家取得了缓慢的进展。还有，哦，以色列？小鹏汽车也正在进入这个领域。事实上，2023年下半年被称为小鹏汽车国际化扩张的“2.0”。因此，如果您希望看到更多小鹏电动汽车在您的街道上行驶，2024 年可能就是您的一年。除了前面提到的P7和G9之外，闪亮的新款SUV G6也将加入国际俱乐部。
是的，小鹏确实有野心。何先生（小鹏汽车首席执行官）并不满足于仅仅将汽车运往国外，他的使命是到 2025 年向全球市场展示“中国最好的自动驾驶体验”。他的愿景是什么？不打成本牌。没有。他的梦想更大——为世界提供一种新鲜的、以技术为中心的产品。为什么不呢？毕竟，他相信中国是顶尖硬件与软件融合的王牌。
有一个有趣的事实：在看似平常的一天，确切地说是 7 月 26 日，大众汽车（你听说过他们，对吧？）宣布打算向小鹏汽车注资 5.98 亿欧元。目标？共同开发电动汽车。好吧，有了这样的朋友，谁还需要……更多的朋友呢？
何先生认为，此次与大众汽车的握手是小鹏汽车国际化雄心的强劲动力。更快、更高效的海外渗透是最终目标。为什么？因为，用他的话说，“只是做大，并不算是真正强大”。
对于那些记忆模糊的人来说，小鹏去年有过一次欧洲之旅。他们允许在丹麦和挪威等国家预订 P5 轿车。但是，情节发生了转折：他们把这些计划搁置了，将目光转向了 P7 轿车。目前，欧洲还需要再等待一段时间。
我们别自欺欺人了。小鹏汽车经历了起起落落。在经历了低迷之后，他们正在反弹，G6 是他们的新明星球员。就在上市当月，G6 与特斯拉 Model Y 并驾齐驱，交付量超过 3,900 辆。这可不是小钱。凭借如此强劲的销售数据，小鹏汽车的未来似乎一片光明。
显然，小鹏汽车拒绝成为电动汽车行业的又一个名字。该公司拥有雄心勃勃的愿景、战略计划以及全面的全球扩张蓝图。虽然我们必须等待并看看这些举措如何展开，但一个事实仍然是不可否认的：电动汽车行业远非无聊，即使在周日下午也是如此。
