ऐसा लगता है जैसे हर कोई दुनिया को जीतने की कोशिश कर रहा है, और ईवी दुनिया में, एक्सपेंग भी उस पाई का एक टुकड़ा चाहता है। न केवल अपने गृह देश चीन में बल्कि वस्तुतः हर जगह। ठीक है, हर जगह नहीं, लेकिन आप समझ गए होंगे।
एक्सपेंग के सीईओ, हे जियाओपेंग ने सीजीटीएन के साथ बातचीत में लापरवाही से बताया कि कंपनी की नजर अगले साल "दर्जनों देशों" पर है। यह सिर्फ किसी देश को निशाना नहीं बना रहा है, बल्कि मुख्य रूप से विकसित देशों को निशाना बना रहा है। साहसिक कदम? बिल्कुल। लेकिन आप किसी ऐसे व्यक्ति से क्या उम्मीद करते हैं जो स्पष्ट रूप से कहता है कि वे केवल चीन की कंपनी नहीं बनाना चाहते हैं?
याद रखें, यह एक्सपेंग का पहला अंतर्राष्ट्रीय रोडियो नहीं है। P7 और G9 पहले से ही कुछ यूरोपीय देशों में धीमी प्रगति कर रहे हैं। और, ओह, इज़राइल?एक्सपेंग भी उस क्षेत्र में प्रवेश कर रहा है। वास्तव में, 2023 के उत्तरार्ध को एक्सपेंग के अंतर्राष्ट्रीय विस्तार के '2.0' के रूप में टैग किया गया है। इसलिए, यदि आप अपनी सड़कों पर एक्सपेंग के अधिक ईवी को दौड़ते हुए देखने की उम्मीद कर रहे थे, तो 2024 आपका वर्ष हो सकता है। उपरोक्त P7andG9 के अलावा, चमकदार नई G6 SUV भी अंतर्राष्ट्रीय क्लब में शामिल होगी।
हां, एक्सपेंग की महत्वाकांक्षाएं हैं। केवल विदेश में कारों की शिपिंग से संतुष्ट नहीं, श्रीमान (एक्सपेंग के सीईओ) 2025 तक वैश्विक बाजार में "चीन में सबसे अच्छा सेल्फ-ड्राइविंग अनुभव" प्रदर्शित करने के मिशन पर हैं। उनका दृष्टिकोण? लागत कार्ड खेलने के लिए नहीं. नहीं। वह बड़ा सपना देख रहा है - दुनिया को एक ताज़ा, तकनीक-केंद्रित उत्पाद पेश कर रहा है। और क्यों नहीं? आख़िरकार, उनका मानना है कि चीन शीर्ष स्तर के हार्डवेयर को सॉफ़्टवेयर के साथ मिलाने में माहिर है।
यहां एक दिलचस्प तथ्य है: एक सामान्य से दिखने वाले दिन, सटीक रूप से कहें तो 26 जुलाई को, वोक्सवैगन (आपने उनके बारे में सुना है, है ना?) ने एक्सपेंग में €598 मिलियन डालने के अपने इरादे की घोषणा की। लक्ष्य? ईवी का सह-विकास करें। खैर, ऐसे दोस्तों के साथ, किसे चाहिए... और अधिक दोस्तों की?
श्रीमान वह इस वोक्सवैगन हैंडशेक को एक्सपेंग की अंतरराष्ट्रीय महत्वाकांक्षाओं के लिए टर्बो-बूस्ट के रूप में देखते हैं। तेज़, अधिक कुशल विदेशी पैठ ही अंतिम खेल है। और क्यों? क्योंकि, उनके शब्दों में, "सिर्फ बड़ा बनना वास्तव में मजबूत नहीं है।"
उन लोगों के लिए जिनकी याददाश्त धुंधली है, एक्सपेंग ने पिछले साल एक यूरोपीय अनुभव प्राप्त किया था। उन्होंने डेनमार्क और नॉर्वे जैसे देशों में P5 सेडान के प्री-ऑर्डर की अनुमति दी। लेकिन, कथानक में मोड़: उन्होंने उन योजनाओं में एक पिन लगा दिया, इसके बजाय अपना ध्यान P7 सेडान पर केंद्रित कर दिया। फिलहाल यूरोप को थोड़ा और इंतजार करना होगा.
आइए अपने आप को धोखा न दें. एक्सपेंग में उतार-चढ़ाव आए हैं। मंदी के बाद, वे वापसी कर रहे हैं, और G6 इसका नया स्टार खिलाड़ी है। अपने लॉन्च महीने में ही, G6, जो टेस्ला के मॉडल Y के बराबर खड़ा है, ने 3,900 से अधिक इकाइयों की डिलीवरी दर्ज की। यह कोई मामूली बदलाव नहीं है. इस तरह के मजबूत बिक्री आंकड़ों के साथ, एक्सपेंग का भविष्य उज्ज्वल प्रतीत होता है।
यह स्पष्ट है कि एक्सपेंग इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग में केवल एक और नाम बनने से इनकार करता है। कंपनी के पास महत्वाकांक्षी दृष्टिकोण, रणनीतिक योजनाएं और, ऐसा लगता है, एक व्यापक वैश्विक विस्तार खाका है। हालांकि हमें इंतजार करना होगा और देखना होगा कि ये पहल कैसे सामने आती हैं, एक तथ्य निर्विवाद है: ईवी क्षेत्र रविवार की दोपहर को भी उबाऊ नहीं है।
