在英国《金融时报》汽车未来峰会上，大众集团首席执行官承认，整个行业从化石燃料转向电力还为时过早。赫伯特·迪斯向观众解释说，尽管制造商、政府、气候组织、能源供应商和客户等多方参与向电动汽车的转变，但这种转变不会很快发生。
并不是缺乏客户的需求，也不是制造商或其他各方缺乏意愿，而只是缺乏支持电动汽车的基础设施，导致了进展缓慢。
该行业需要确保所有生产的电动汽车都能得到支持，充电站只是网络的一小部分。电力供应商需要确保基础设施能够支持不断增长的电力需求，并且能够支持充电所需的更高电压。
需要建造新工厂，一些现有工厂也可以进行改造。电池工厂也需要建设，但生产的电池不足以满足客户的需求。然后是供应链问题，困扰整个行业的持续延误问题不会在一夜之间得到解决。电池制造所需的材料是另一个需要立即改进的领域。
大众汽车的目标是到 2025 年成为电动汽车制造领域的全球领跑者。
大量资本正在流入该行业，这可能是汽车行业有史以来最大的支出。尽管大众集团只是这场竞争中的一员，但它怀有大胆的意图，希望在 2025 年之前占据全球电动汽车销量的头把交椅。
这是一个雄心勃勃的目标，如果没有竞争对手，这将是一个简单的冲刺。但迪斯承认，他没有预料到竞争对手的行动如此之快，尤其是特斯拉。与此同时，特斯拉准备加快其制造产量。无论谁赢得这场战斗，未来几年都将无可否认地戏剧性地重塑我们的世界。
