Durante a cimeira Future of the Car do Financial Times, o CEO do Grupo VW admitiu que é muito cedo para toda a indústria fazer a transição dos combustíveis fósseis para apenas a energia eléctrica. Herbert Diess explicou ao público que, apesar de tantas partes estarem envolvidas na mudança para VEs – fabricantes, governos, organizações climáticas, fornecedores de energia e clientes – a mudança não acontecerá rapidamente.
Não é a falta de procura por parte dos clientes ou a falta de vontade dos fabricantes ou de outras partes, mas simplesmente a falta de infra-estruturas para apoiar os carros eléctricos que está a abrandar o progresso.
A indústria precisa de garantir que todos os veículos eléctricos que são fabricados podem ser suportados, e as estações de carregamento são apenas uma pequena parte da rede. Os fornecedores de electricidade precisam de garantir que a infra-estrutura pode suportar o aumento da procura de electricidade e que pode suportar tensões mais elevadas necessárias para o carregamento.
É necessário construir novas fábricas e algumas das existentes também podem ser adaptadas. Fábricas de baterias também precisam ser construídas; não há baterias fabricadas em quantidade suficiente para atender à demanda dos clientes. Depois, há uma questão das cadeias de abastecimento, os atrasos contínuos que preocupam toda a indústria não serão resolvidos da noite para o dia. Os materiais necessários para a fabricação de baterias são outra área que precisa de melhorias imediatas.
A Volkswagen pretende tornar-se pioneira mundial na fabricação de veículos elétricos até 2025.
Um enorme capital está a fluir para o sector, provavelmente o maior gasto que a indústria automóvel alguma vez testemunhou. Embora o Grupo VW seja apenas um participante nesta competição, tem intenções ousadas de garantir o primeiro lugar nas vendas globais de veículos elétricos até 2025.
É uma meta ambiciosa e, sem rivais, seria uma corrida simples. No entanto, Diess confessou que não esperava que os concorrentes se movessem tão rapidamente, especialmente a Tesla. Enquanto isso, a Tesla está preparada para acelerar sua produção industrial. Independentemente de quem vença a batalha, os próximos anos irão inegavelmente remodelar dramaticamente o nosso mundo.
