Durante il vertice sul futuro dell’auto del Financial Times, l’amministratore delegato del gruppo VW ha ammesso che è troppo presto perché l’intero settore passi dai combustibili fossili alla sola energia elettrica. Herbert Diess ha spiegato al pubblico che, nonostante siano così tante le parti coinvolte nel passaggio ai veicoli elettrici – produttori, governi, organizzazioni per il clima, fornitori di energia e clienti – il passaggio non avverrà rapidamente.
Non è la mancanza di domanda da parte dei clienti o la mancanza di volontà da parte dei produttori o di altri soggetti, ma semplicemente la mancanza di infrastrutture a supporto delle auto elettriche che sta rallentando il progresso.
L’industria deve garantire che tutti i veicoli elettrici prodotti possano essere supportati, le stazioni di ricarica sono solo una piccola parte della rete. I fornitori di elettricità devono garantire che l’infrastruttura possa supportare l’aumento della domanda di elettricità e che possa supportare tensioni più elevate necessarie per la ricarica.
Bisogna costruire nuove fabbriche, anche alcune di quelle esistenti possono essere adattate. È necessario costruire anche fabbriche di batterie, poiché non vengono prodotte abbastanza batterie per supportare la domanda dei clienti. Poi c’è un problema di catene di fornitura, i continui ritardi che stanno affliggendo l’intero settore non si risolveranno da un giorno all’altro. I materiali necessari per la produzione delle batterie sono un’altra area che necessita di miglioramenti immediati.
La Volkswagen punta a diventare il leader mondiale nella produzione di veicoli elettrici entro il 2025.
Nel settore stanno affluendo ingenti capitali, probabilmente l’esborso più grande mai visto dall’industria automobilistica. Sebbene il Gruppo VW sia solo uno dei protagonisti di questa competizione, nutre intenzioni coraggiose di assicurarsi il primo posto nelle vendite globali di veicoli elettrici entro il 2025.
È un obiettivo ambizioso e senza rivali sarebbe uno sprint semplice. Eppure Diess ha confessato di non aver previsto che i concorrenti si muovessero così rapidamente, in particolare Tesla. Tesla, nel frattempo, è pronta ad accelerare la sua produzione manifatturiera. Indipendentemente da chi vincerà la battaglia, i prossimi anni rimodelleranno innegabilmente il nostro mondo in modo drammatico.
