Tijdens de Future of the Car-top van de Financial Times gaf de CEO van VW Group toe dat het veel te vroeg is voor de hele industrie om over te stappen van fossiele brandstoffen naar uitsluitend elektrische energie. Herbert Diess legde het publiek uit dat ondanks dat er zoveel partijen betrokken zijn bij de verschuiving naar elektrische voertuigen – fabrikanten, overheden, klimaatorganisaties, energieleveranciers en klanten – de overstap niet snel zal gebeuren.
Het is niet een gebrek aan vraag van klanten of een gebrek aan bereidheid van fabrikanten of andere partijen, maar eenvoudigweg een gebrek aan infrastructuur om de elektrische auto’s te ondersteunen die de vooruitgang vertraagt.
De industrie moet ervoor zorgen dat alle elektrische voertuigen die worden geproduceerd, kunnen worden ondersteund; laadstations zijn slechts een klein onderdeel van het netwerk. Elektriciteitsleveranciers moeten ervoor zorgen dat de infrastructuur de toegenomen vraag naar elektriciteit kan ondersteunen en dat deze de hogere spanningen kan ondersteunen die nodig zijn voor het opladen.
Er moeten nieuwe fabrieken worden gebouwd, en sommige bestaande fabrieken kunnen ook worden aangepast. Er moeten ook batterijfabrieken worden gebouwd, er worden niet genoeg batterijen geproduceerd om aan de vraag van klanten te voldoen. Dan is er nog de kwestie van de toeleveringsketens; de aanhoudende vertragingen waar de hele sector last van heeft, zullen niet van de ene op de andere dag worden opgelost. Materialen die nodig zijn voor de productie van batterijen zijn een ander gebied dat onmiddellijke verbeteringen behoeft.
Volkswagen wil tegen 2025 de wereldwijde koploper zijn op het gebied van de productie van elektrische voertuigen.
Er stroomt enorm veel kapitaal de sector binnen, waarschijnlijk de grootste uitgave die de auto-industrie ooit heeft meegemaakt. Hoewel de VW-groep slechts één speler is in deze concurrentiestrijd, koestert het gedurfde bedoelingen om tegen 2025 de eerste plaats in de wereldwijde verkoop van elektrische voertuigen veilig te stellen.
Het is een ambitieus doel en zonder rivalen zou het een eenvoudige sprint zijn. Toch bekende Diess dat hij niet had verwacht dat concurrenten zo snel zouden handelen, vooral Tesla. Tesla staat ondertussen klaar om zijn productieproductie te versnellen. Ongeacht wie de strijd wint, de komende jaren zullen onze wereld onmiskenbaar dramatisch hervormen.
