这些天似乎进展得更快了。我们刚刚听说了 Celstiq，我们仍在消化其令人瞠目结舌的标价以及同样长的选项和设备清单 - 它已经上路并准备正式发布。
如今，大多数汽车制造商在想要推出一款新的超豪华车型时都会谨慎行事，选择一款大型 SUV。凯迪拉克完全适合这种方法，并且可以直接选择电动凯雷德。然而凯迪拉克选择了一条不同的道路，现在我们有了值得期待的 Celestiq。
现在我们有了第一张在野外进行实际汽车测试的谍照，天哪，它很大吗？在环境中观察它会让你意识到这辆电动快背车有多长——它非常巨大。按照美国最好的传统，这东西拥有道路。
首先立即意识到，它与我们展示的概念车没有什么不同，事实上，我们能发现的唯一变化是后视镜。就这样。当然，这些需要遵守现行法规，一些州仍在考虑使用相机代替镜子的合法性。量产车型将可以选择放弃经典的产品，转而采用简约的相机。
凯迪拉克本身也发布了一组道路测试的照片，显示这辆船大小的掀背车以一种绝对没有隐藏的方式伪装。所有这些照片都展示了这款看起来可以量产的车辆，忠实于其概念——对于那些担心 Celestiq 上路时设计会被淡化的人来说——不用再担心了。你可以拿出你的支票簿，30万美元的要价似乎是一项安全的投资。
不久之后我们也会得到一些性能数据，目前我们只能推测，要让 Celestiq 证明其要价合理，个性化和设备选项还不够。表演也必须来自最高的架子。
由于该汽车基于 Ultium 平台，我们将看到该架构所能提供的最佳功能。 GMC 悍马 EVit 提供 1,000 马力和 1,200 牛米的扭矩，使其成为驾驶起来最搞笑的 SUV。我们能在 Celestiq 中看到这些数字吗？有足够的空间容纳大型电池组，但使用悍马的全部 246kWh 电力将使汽车变得异常沉重。
我们将看到至少 100 kWh，最有可能接近 150 kWh，以确保续航里程和电力输送。在性能方面，看到 1,000 马力的全轮驱动装置将会令人惊叹。它将使凯迪拉克跃居市场上最强大电动汽车的简短而独特的名单的最前面。这不就是凯迪拉克想要的吗？你打赌。
