Sembra che i progressi stiano avvenendo molto più velocemente in questi giorni. Abbiamo appena sentito parlare del Celstiq e stiamo ancora digerendo il suo prezzo adesivo sbalorditivo con un elenco altrettanto lungo di opzioni e attrezzature - ed è già in viaggio e si sta preparando per il lancio ufficiale.
La maggior parte delle case automobilistiche oggigiorno, quando vogliono lanciare un nuovo modello super lussuoso, vanno sul sicuro e scelgono un mega SUV. La Cadillac era perfettamente posizionata per questo approccio e avrebbe potuto puntare direttamente su una Escalade elettrica. Eppure Cadillac ha scelto una strada diversa e ora abbiamo il Celestiq a cui guardare.
Ora abbiamo le prime foto spia dei veri test dell'auto in natura e ragazzi, è grandioso. Guardandolo nel rispetto dell'ambiente ti rendi conto di quanto sia lungo questo fastback elettrico: è gigantesco. Nella migliore tradizione americana questa cosa possiede la strada.
La prima ed immediata consapevolezza è che non è diverso dal Concept che ci è stato mostrato, infatti l'unico cambiamento che possiamo notare sono gli specchietti laterali. Questo è tutto. Naturalmente questi devono rispettare le normative attuali e alcuni stati stanno ancora valutando la legalità delle telecamere invece degli specchi. Il modello di produzione avrà la possibilità di abbandonare gli elementi classici in favore delle fotocamere minimaliste.
La stessa Cadillac ha pubblicato anche una serie di foto dei test su strada, che mostrano il liftback delle dimensioni di una barca mimetizzato in un modo che non nasconde assolutamente nulla. Tutte queste foto mostrano quello che sembra essere un veicolo pronto per la produzione e fedele al suo concetto. Per quelli di voi che temevano che il design sarebbe stato annacquato quando Celestiq sarebbe stato messo in strada, non preoccupatevi più. Puoi tirare fuori il tuo libretto degli assegni, il prezzo richiesto di $ 300.000 sembra un investimento sicuro.
Non passerà molto tempo prima di ottenere anche alcuni dati sulle prestazioni, per ora possiamo solo ipotizzare che per Celestiq, per giustificare il prezzo richiesto, le opzioni di personalizzazione e equipaggiamento non siano sufficienti. Anche la performance dovrà provenire dallo scaffale più alto.
Dato che l'auto si trova sulla piattaforma Ultium vedremo il meglio di ciò che questa architettura può offrire. Nel GMC Hummer EV offre 1.000 CV e 1.200 Nm di coppia rendendolo il SUV più ridicolo da guidare. Possiamo vedere quei numeri nel Celestiq? C’è abbastanza spazio per un pacco batteria di grandi dimensioni, ma utilizzare tutti i 246 kWh dell’Hummer renderebbe l’auto incredibilmente pesante.
Vedremo almeno 100 kWh, molto probabilmente più vicini a 150 kWh per garantire autonomia e erogazione di potenza. Nel reparto prestazioni sarebbe sorprendente vedere la configurazione a trazione integrale da 1.000 CV. Catapulterebbe la Cadillac in cima a una lista molto breve ed esclusiva delle auto elettriche più potenti sul mercato. Non è questo ciò che vuole Cadillac? Puoi scommetterci.
