梅赛德斯在两年多前推出了 Vision EQXX 概念车，同时多次吹嘘其续航里程。 EQXX 一次充电可行驶超过 1,000 公里，不是一次，而是两次。
嗯，实际上，现在已经是三次了。不管出于什么原因，梅赛德斯一直在吹捧一款没有也永远不会出售的汽车的续航里程，并以未来有望实现 1,000 公里以上续航里程的电动汽车的前景来嘲笑我们。
这一次，EQXX 从利雅得前往迪拜，一次充电行程正好 1,010 公里（您猜对了）。官方新闻稿称，该车的能源效率达到了“突破性的 7.4 kWh/100km（8.4mi/kWh）”。据梅赛德斯称，“即使是阿拉伯沙漠也不会成为能源效率的障碍”。
路线包括繁忙的城市街道和开阔的沙漠，环境温度高达 34°C。尽管如此，EQXX 还是“以相当大的优势”击败了自己之前的最佳成绩。我们当然对此感到高兴，同时仍然想知道这里的重点是什么。
梅赛德斯表示，第三次旅行的目的是“最大限度地提高所有领域的效率并检查极端沙漠条件下的系统性能”。这一切都很好，但是，再一次 - 这是一辆概念车，而不是在发布前进行测试的实际生产模型。值得一提的是，EQXX 的“多源热泵”的“进一步开发版本”已集成到 Concept CLA Class 中。所以谁知道呢，几年后它甚至可能会成为一辆真正的汽车。
EQXX 还配备了太阳能屋顶，在从利雅得到迪拜的 14 小时 42 分钟长途跋涉中，它成功收集了 1.8 千瓦时的太阳能，增加了 24 公里的续航里程。这可能结束了关于太阳能屋顶有多有用的争论，对吗？
