A Mercedes revelou o conceito Vision EQXX há mais de dois anos e, entretanto, gabou-se várias vezes da sua gama. O EQXX conseguiu viajar mais de 1.000 km com uma única carga, não uma, mas duas vezes.
Bem, na verdade, agora são três vezes. Por alguma razão, a Mercedes continua a promover a autonomia de um carro que não é e nunca será vendido, provocando-nos com a perspectiva de mais de 1.000 km de autonomia para EVs que, esperançosamente, chegarão no futuro.
Desta vez, o EQXX viajou de Riade a Dubai, uma viagem de precisamente 1.010 km – você adivinhou – com uma única carga. O carro apresentou "eficiência energética inovadora de 7,4 kWh/100km (8,4mi/kWh), diz o comunicado de imprensa oficial. Segundo a Mercedes, "mesmo o Deserto da Arábia não é obstáculo à eficiência energética".
O perfil da rota apresentava ruas movimentadas da cidade, bem como deserto aberto, com temperaturas ambientes de até 34°C. E ainda assim, o EQXX superou seu melhor anterior “por uma margem considerável”. Estamos felizes com isso, é claro, mas ainda nos perguntamos qual é o sentido aqui.
A Mercedes diz que o objetivo desta terceira viagem foi “maximizar a eficiência em todas as áreas e examinar o desempenho do sistema sob condições extremas de deserto”. Tudo isso é bom e elegante, mas, novamente - este é um carro-conceito, não um modelo de produção real que está sendo testado antes do lançamento. Pelo que vale, uma “versão mais desenvolvida” da “bomba de calor multifonte” do EQXX está integrada no Concept CLA Class. Então, quem sabe, em alguns anos poderá até chegar a um carro de verdade.
O EQXX também possui teto solar e durante sua caminhada de 14 horas e 42 minutos de Riad a Dubai conseguiu colher 1,8 kWh de energia solar, somando 24 km de autonomia. Isso provavelmente encerra o debate sobre a utilidade dos telhados solares, certo?
