메르세데스는 2년 전 Vision EQXX 컨셉트를 공개했으며 그동안 여러 차례 자사의 범위를 자랑했습니다. EQXX는 한 번 충전이 아니라 두 번 충전으로 1,000km 이상을 주행했습니다.
글쎄요, 사실 지금은 3번이에요. 어떤 이유에서든 메르세데스는 판매되지도 않고 앞으로도 판매되지 않을 자동차의 주행 가능 거리를 계속 선전하며, 미래에 출시될 EV의 주행 가능 거리가 1,000km 이상이라는 전망으로 우리를 조롱합니다.
이번에는 EQXX가 리야드에서 두바이까지 한 번 충전으로 정확히 1,010km를 이동했습니다. 공식 보도 자료에 따르면 이 자동차는 "7.4kWh/100km(8.4mi/kWh)의 획기적인 에너지 효율을 보여주었습니다. 메르세데스에 따르면 "아라비아 사막도 에너지 효율에 장애가 되지 않습니다"라고 합니다.
경로 프로필에는 주변 온도가 최대 34°C에 달하는 번화한 도시 거리와 탁 트인 사막이 있었습니다. 그럼에도 불구하고 EQXX는 "상당한 차이로" 이전 최고 성능을 능가했습니다. 물론 우리는 이에 만족하지만 여기서 요점이 무엇인지 여전히 궁금합니다.
메르세데스는 이번 세 번째 여행의 목적이 "모든 영역에서 효율성을 극대화하고 극한의 사막 조건에서 시스템 성능을 검사하는 것"이라고 밝혔습니다. 다 괜찮고 멋지지만, 다시 한 번 말씀드리지만 이는 컨셉트카이지 출시에 앞서 테스트 중인 실제 생산 모델이 아닙니다. 그만한 가치를 위해 EQXX의 "다중 소스 열 펌프"의 "추가 개발 버전"이 Concept CLA 클래스에 통합되었습니다. 그렇다면 몇 년 안에 실제 자동차로 구현될 수도 있다는 것을 누가 알겠습니까?
EQXX에는 태양광 지붕도 있으며, 리야드에서 두바이까지 14시간 42분 동안 이동하는 동안 1.8kWh의 태양 에너지를 수확하여 24km의 주행 거리를 추가했습니다. 이것으로 태양광 지붕이 얼마나 유용한지에 대한 논쟁은 끝났을 것입니다. 그렇죠?
