Mercedes onthulde ruim twee jaar geleden de Vision EQXX concept, en schepte ondertussen meerdere keren op over zijn aanbod. De EQXX is erin geslaagd om meer dan 1.000 km af te leggen op één lading, niet één keer, maar twee keer.
Nou ja, eigenlijk is het nu driemaal. Om welke reden dan ook blijft Mercedes de actieradius aanprijzen van een auto die niet is en nooit zal worden verkocht, en ons uitdaagt met het vooruitzicht van een actieradius van meer dan 1.000 km voor elektrische auto's die hopelijk in de toekomst zullen verschijnen.
Deze keer reisde de EQXX van Riyadh naar Dubai, een reis van precies 1.010 km – je raadt het al – op één lading. De auto vertoonde "een baanbrekende energie-efficiëntie van 7,4 kWh/100 km (8,4 mijl/kWh), aldus het officiële persbericht. Volgens Mercedes "is zelfs de Arabische woestijn geen obstakel voor energie-efficiëntie".
Het routeprofiel kende zowel drukke stadsstraten als open woestijn, met omgevingstemperaturen tot 34°C. En toch versloeg de EQXX zijn eigen vorige record "met een aanzienlijke marge". Wij zijn er natuurlijk blij mee, maar vragen ons nog steeds af wat het punt hier is.
Mercedes zegt dat het doel van deze derde reis was "om de efficiëntie op alle gebieden te maximaliseren en de systeemprestaties onder extreme woestijnomstandigheden te onderzoeken". Dat is allemaal leuk en aardig, maar nogmaals: dit is een conceptauto, geen echt productiemodel dat wordt getest voordat het op de markt komt. Voor wat het waard is, is een ‘doorontwikkelde versie’ van de ‘multi-source warmtepomp’ van de EQXX geïntegreerd in de Concept CLA-klasse. Dus wie weet wordt het over een paar jaar zelfs een echte auto.
De EQXX heeft ook een zonnedak en tijdens de 14 uur en 42 minuten durende tocht van Riyad naar Dubai slaagde hij erin om 1,8 kWh aan zonne-energie te oogsten, wat een bereik van 24 km toevoegde. Dat maakt waarschijnlijk een einde aan de discussie over hoe nuttig zonnedaken zijn, toch?
