Mercedes a dévoilé le concept Vision EQXX il y a plus de deux ans et s'est entre-temps vanté à plusieurs reprises de son autonomie. L'EQXX a réussi à parcourir plus de 1 000 km avec une seule charge, non pas une, mais deux fois.
Eh bien, en fait, maintenant c'est trois fois. Pour une raison quelconque, Mercedes continue de vanter l'autonomie d'une voiture qui n'est pas et ne sera jamais vendue, nous narguant avec la perspective de plus de 1 000 km d'autonomie pour les véhicules électriques qui, espérons-le, arriveront dans le futur.
Cette fois-ci, l'EQXX a voyagé de Riyad à Dubaï, un voyage de 1 010 km précisément - vous l'aurez deviné - avec une seule charge. La voiture a montré « une efficacité énergétique révolutionnaire de 7,4 kWh/100 km (8,4 mi/kWh), indique le communiqué de presse officiel. Selon Mercedes, « même le désert d'Arabie ne constitue pas un obstacle à l'efficacité énergétique ».
Le profil de l'itinéraire comprenait des rues urbaines animées ainsi qu'un désert ouvert, avec des températures ambiantes allant jusqu'à 34°C. Et pourtant, l'EQXX a battu son précédent record "avec une marge considérable". Nous en sommes bien sûr heureux, tout en nous demandant à quoi ça sert ici.
Mercedes affirme que le but de ce troisième voyage était de « maximiser l'efficacité dans tous les domaines et d'examiner les performances du système dans des conditions désertiques extrêmes ». C'est très bien, mais, encore une fois, il s'agit d'un concept-car, pas d'un véritable modèle de production qui est testé avant sa sortie. Pour ce que ça vaut, une « version perfectionnée » de la « pompe à chaleur multisource » de l'EQXX est intégrée à la Classe Concept CLA. Alors qui sait, dans quelques années, elle pourrait même devenir une vraie voiture.
L'EQXX dispose également d'un toit solaire et, au cours de son trajet de 14 heures et 42 minutes de Riyad à Dubaï, il a réussi à récolter 1,8 kWh d'énergie solaire, ajoutant 24 km d'autonomie. Cela met probablement fin au débat sur l’utilité des toits solaires, n’est-ce pas ?
