雷克萨斯终于开始认真对待大型电动汽车了。该豪华品牌推出了首款仅靠电池驱动的三排座椅 SUV——雷克萨斯 TZ。这款新车将与 Rivian R1S 和沃尔沃 EX90 等其他流行电动汽车竞争。它看起来很时尚，非常适合雷克萨斯家族的其他产品。很多人一直在等待一辆可以承载整个家庭的豪华电动汽车，而 TZ 在今年晚些时候到达经销商处时将完美填补这一空白。
雷克萨斯 TZ 与丰田汉兰达 BEV 共享机械部件。它使用专为电动汽车打造的相同专用框架。买家在挑选汽车时可以选择两种不同尺寸的电池。较小的电池为 76.96 kWh，较大的电池为 95.82 kWh。雷克萨斯表示，更大的电池一次充电可使汽车行驶约 483 公里。
2027 款雷克萨斯 TZ 的每个版本均配备全轮驱动 DIRECT4 系统。它有助于汽车在转弯时保持稳定，并帮助汽车从停止状态快速加速。电动机总共产生 420 马力——对于家庭运输车来说绰绰有余。即使在载满人和装备的情况下，它也应该让 SUV 感觉很快。驾驶员还可以选择不同的模式，如运动、经济或续航模式，以改变汽车在路上的感觉。甚至还有“后排舒适”模式，可以防止后排的孩子跳来跳去。
虽然动力不错，但牵引能力比一些人对大型 SUV 的预期要低一些。雷克萨斯 TZ 可以牵引重达 1,588 公斤的拖车。如果你看看它的竞争对手，现代 IONIQ 9 的牵引力可达 2,268 公斤。如果您需要拉一艘重型船或大型拖车，这是一个很大的区别。雷克萨斯似乎更注重豪华和平稳驾驶，而不是重型搬运。不过，1,588 公斤足以让一个小型露营者或几辆摩托艇在湖边度过一个周末。
雷克萨斯花了很多时间让 TZ 的内部感觉像一个豪华的客厅。他们将室内设计称为“驾驶休息室”。目标是让每个人都感到放松，即使是坐在最后排的人。该车使用新材料来阻挡风噪和轮胎噪音。雷克萨斯声称这是他们制造的最安静的 SUV。如果您觉得安静，那么有一个带有 21 个扬声器的 Mark Levinson 音响系统，听起来就像机舱内的私人音乐厅。
对于电动汽车来说，座椅是最重要的地方。前排乘客和中排座椅配备电动脚踏板，这在雷克萨斯 SUV 中尚属首次。这些座椅还配有风扇，可让您在炎热的天气里保持凉爽。如果您错过了燃气发动机的声音，雷克萨斯添加了一项称为主动声音控制的功能。它发出的声音听起来就像普通汽车换档的声音。尝试表现得不像是雷克萨斯的第一次，但一些司机可能会觉得听到电动嗡嗡声以外的声音很有趣。
2027 款雷克萨斯 TZ 长 5.1 米，宽 1.99 米。它站立 1.7 米高。前后轮之间的距离为3.05 m。这个尺寸使得它与沃尔沃EX90几乎一模一样。这是一辆大型汽车，将占用车库中的大量空间。因为它太大了，所以有足够的空间让三排人坐得舒服，不会撞到膝盖。
在承载装备方面，TZ第三排座椅后面有0.39立方米的空间。这并不是一个很大的数字，但您只需按一下按钮即可将第二排和第三排平放在地板上。这创造了一个大而平坦的区域来拖运大箱子。然而，这辆车有一个奇怪的地方——它没有前行李箱，或者说“后备箱”。大多数电动汽车都利用发动机原来所在的空间作为额外的存储空间，但雷克萨斯却将这个空间留空或封锁起来。
雷克萨斯 TZ 的充电相当简单，但速度不太快。它可以使用提供高达 150 kW 功率的充电站。这样，电池电量可以在 35 分钟内从 10% 充至 80%。一项重要功能是新的 NACS 端口。这意味着雷克萨斯车主无需特殊适配器即可使用特斯拉超级充电器。它还具有独特的二合一端口，可并排放置两种不同类型的插头。当您出门在外时，这应该可以更轻松地在不同类型的充电站充电。
对于家用电动汽车来说，安全始终是一个大问题。 TZ 配备了雷克萨斯安全系统+ 4.0。其中包括帮助驾驶员留在车道上并在认为可能发生碰撞时停车的工具。它甚至可以发现汽车附近行走的人，并帮助驾驶员避开危险。至于价格，雷克萨斯尚未给出最终数字，但我们认为当它到达美国时，起价将远远超过 51,000 欧元。这使得它比 Lucid Gravity 便宜很多，但非常接近现代 IONIQ 9。它将在 2026 年底左右正式上市。
