Lexus tar äntligen allvar med stora elbilar. Lyxmärket avslöjade sin första SUV med tre sätesrader som endast går på batterier - Lexus TZ. Detta nya fordon kommer att konkurrera med andra populära elbilar som Rivian R1Sand theVolvo EX90. Den ser snygg ut och passar in i resten av Lexus-familjen. Många människor har väntat på en lyxig elbil som kan bära hela familjen, och TZ kommer att fylla den platsen perfekt när den kommer till återförsäljarna senare i år.
Lexus TZ delar sina mekaniska delar med Toyota Highlander BEV. Den använder samma dedikerade ram byggd bara för elbilar. Köpare kan välja mellan två olika batteristorlekar när de väljer sin bil. Det mindre batteriet är 76,96 kWh och det större är 95,82 kWh. Lexus säger att det större batteriet låter bilen köra cirka 483 km på en enda laddning.
Varje version av 2027 Lexus TZ kommer med det fyrhjulsdrivna DIRECT4-systemet. Det hjälper bilen att hålla sig stadigt när den svänger och hjälper den att snabba upp snabbt från ett stopp. Elmotorerna producerar totalt 420 hästkrafter – mer än tillräckligt för en familjeåkare. Det ska få SUV:n att kännas snabb även när den är full av folk och utrustning. Förare kan också välja mellan olika lägen som Sport, Eco eller Range för att ändra hur bilen känns på vägen. Det finns till och med ett "Rear Comfort"-läge för att hålla barnen i ryggen från att studsa runt för mycket.
Även om kraften är bra är dragkapaciteten lite lägre än vad vissa kan förvänta sig av en stor SUV. Lexus TZ kan dra en släpvagn som väger upp till 1 588 kg. Om man tittar på konkurrenterna kan Hyundai IONIQ 9 dra upp till 2 268 kg. Det är stor skillnad om du behöver dra en tung båt eller en stor trailer. Det verkar som att Lexus fokuserade mer på lyx och smidig körning än på tunga lyft. Ändå räcker 1 588 kg för en liten husbil eller ett par vattenskotrar för en helg vid sjön.
Lexus spenderade mycket tid på att få insidan av TZ:n att kännas som ett lyxigt vardagsrum. De kallar inredningen för en "Driving Lounge". Målet är att få alla att känna sig avslappnade, även de som sitter längst bak. Bilen använder nya material för att blockera vind- och däckljud. Lexus hävdar att detta är den tystaste SUV de någonsin gjort. Om tystnaden är för mycket för dig finns det ett Mark Levinson ljudsystem med 21 högtalare som förmodligen låter som en privat konsertsal inne i stugan.
Sätena är där det blir riktigt allvarligt för en elbil. För första gången i en Lexus SUV har den främre passageraren och sätena på mittersta raden elfotstöd. Dessa stolar har även fläktar för att hålla dig sval under varma dagar. Om du saknar ljudet från en gasmotor har Lexus lagt till en funktion som heter Active Sound Control. Den gör ljud som låter som en vanlig bil som växlar. Att försöka agera som något det inte är är första gången för Lexus, men vissa förare kan tycka att det är kul att höra något annat än elektriskt brummande.
2027 Lexus TZ är 5,1 ml lång och 1,99 m bred. Den är 1,7 m hög. Avståndet mellan fram- och bakhjulen är 3,05 m. Denna storlek gör den nästan exakt samma som Volvo EX90. Det är en stor bil som kommer att ta mycket plats i ett garage. Eftersom den är så stor finns det gott om plats för tre rader med personer att sitta bekvämt utan att stöta knäna.
När det kommer till bärutrustning har TZ 0,39 kubikmeter utrymme bakom tredje sätesraden. Det är inte en enorm mängd, men du kan vika den andra och tredje raden platt i golvet med en knapptryckning. Detta skapar en stor, platt yta för att transportera stora lådor. Det finns dock en konstig sak med den här bilen - den har inte en främre baklucka, eller en "frunk". De flesta elbilar använder utrymmet där en motor brukade vara för extra förvaring, men Lexus lämnade det utrymmet tomt eller blockerade det.
Att ladda Lexus TZ är ganska enkelt men inte för snabbt. Den kan använda laddstationer som ger upp till 150 kW effekt. Detta gör att batteriet kan gå från 10 procent till 80 procent på lugna 35 minuter. En bra funktion är den nya NACS-porten. Detta innebär att Lexusägare kan använda Tesla Superchargers utan att behöva en speciell adapter. Den har också en unik 2-i-1-port som sätter två olika typer av pluggar sida vid sida. Det ska göra det mycket lättare att koppla in på olika typer av laddstationer när du är borta från hemmet.
Säkerhet är alltid en stor sak för familjebilar. TZ kommer med Lexus Safety System+ 4.0. Detta inkluderar verktyg som hjälper föraren att stanna i sin fil och stoppa bilen om den tror att en krock kan inträffa. Den kan till och med upptäcka personer som går nära bilen och hjälpa föraren att undvika fara. När det gäller priset har Lexus inte gett något slutgiltigt nummer än, men vi tror att det kommer att börja långt över €51 000 när det kommer till USA. Det gör den mycket billigare än Lucid Gravity men väldigt nära Hyundai IONIQ 9. Den kommer officiellt att börja säljas i slutet av 2026.
