렉서스가 마침내 대형 전기차에 본격적으로 나섰습니다. 럭셔리 브랜드는 배터리로만 작동하는 3열 시트를 갖춘 최초의 SUV인 Lexus TZ를 공개했습니다. 이 새로운 차량은 Rivian R1 및 Volvo EX90과 같은 다른 인기 EV와 경쟁할 것입니다. 매끈해 보이고 나머지 Lexus 제품군과도 잘 어울립니다. 많은 사람들이 온 가족을 태울 수 있는 고급 전기차를 기다려왔고, 올해 말 대리점에 도착하면 TZ가 그 자리를 완벽하게 채울 것입니다.
Lexus TZ는 Toyota Highlander BEV와 기계 부품을 공유합니다. 전기 자동차 전용으로 제작된 동일한 전용 프레임을 사용합니다. 구매자는 자동차를 선택할 때 두 가지 배터리 크기 중에서 선택할 수 있습니다. 작은 배터리는 76.96kWh, 큰 배터리는 95.82kWh다. Lexus는 더 큰 배터리로 인해 자동차가 한 번 충전으로 약 483km를 주행할 수 있다고 말합니다.
2027 Lexus TZ의 모든 버전에는 4륜 구동 DIRECT4 시스템이 함께 제공됩니다. 코너를 돌 때 차가 안정감을 유지하도록 돕고 정지 상태에서 빠르게 속도를 높이는 데 도움을 줍니다. 전기 모터는 총 420마력을 생산하며 이는 가족 운송에 충분한 수준입니다. 사람과 장비가 가득할 때에도 SUV가 빠르게 느껴지도록 해야 합니다. 운전자는 스포츠, 에코, 레인지 등 다양한 모드를 선택하여 도로에서 차량의 느낌을 변경할 수도 있습니다. 뒷좌석 아이들이 너무 많이 튀는 것을 방지하는 "리어 컴포트" 모드도 있습니다.
출력은 좋지만 견인 능력은 일부 사람들이 대형 SUV에서 기대할 수 있는 것보다 약간 낮습니다. Lexus TZ는 최대 1,588kg의 트레일러를 끌 수 있습니다. 경쟁사를 보면 현대 아이오닉 9의 견인력은 최대 2,268kg이다. 무거운 보트나 대형 트레일러를 끌어야 하는 경우 이는 큰 차이입니다. 렉서스는 무거운 물건을 들어올리는 것보다 럭셔리함과 부드러운 주행에 더 초점을 맞춘 것 같습니다. 그래도 1,588kg이면 작은 캠핑카나 두어 대의 제트스키로 호수에서 주말을 보낼 수 있습니다.
Lexus는 TZ 내부를 고급스러운 거실처럼 느껴지도록 만드는 데 많은 시간을 보냈습니다. 그들은 인테리어 디자인을 "드라이빙 라운지"라고 부릅니다. 목표는 모든 사람을 편안하게 만드는 것입니다. 심지어 맨 뒷줄에 앉아 있는 사람들도 마찬가지입니다. 자동차는 바람과 타이어 소음을 차단하기 위해 신소재를 사용합니다. Lexus는 이것이 그들이 만든 SUV 중 가장 조용한 SUV라고 주장합니다. 침묵이 너무 부담스러우시다면 21개의 스피커를 갖춘 마크 레빈슨(Mark Levinson) 사운드 시스템을 이용해 객실 내부의 전용 콘서트 홀처럼 들릴 수도 있습니다.
좌석은 전기 자동차의 상황이 정말 심각해지는 곳입니다. 렉서스 SUV 최초로 조수석과 중간열 시트에 전동 발판이 적용되었습니다. 이 좌석에는 더운 날에도 시원하게 지낼 수 있는 선풍기가 있습니다. 가솔린 엔진 소리를 놓치면 Lexus는 Active Sound Control이라는 기능을 추가했습니다. 일반 자동차의 기어 변속 소리와 같은 소음이 발생합니다. 렉서스가 아닌 것처럼 행동하는 것은 처음이지만 일부 운전자는 전기 윙윙거리는 소리가 아닌 다른 소리를 듣는 것이 재미있을 수도 있습니다.
2027 Lexus TZ의 길이는 5.1m, 너비는 1.99m입니다. 높이는 1.7m입니다. 앞바퀴와 뒷바퀴 사이의 거리는 3.05m입니다. 이 크기는 볼보 EX90과 거의 똑같습니다. 차고에서 꽤 많은 공간을 차지할 대형 자동차입니다. 워낙 크기 때문에 3열이 무릎 부딪히지 않고 편안하게 앉을 수 있는 공간이 넉넉합니다.
장비 운반과 관련하여 TZ의 3열 좌석 뒤에는 0.39m3의 공간이 있습니다. 많은 양은 아니지만, 버튼 하나만 누르면 2열과 3열을 바닥에 평평하게 접을 수 있습니다. 이렇게 하면 큰 상자를 운반할 수 있는 크고 평평한 공간이 만들어집니다. 그러나 이 차에는 한 가지 이상한 점이 있습니다. 앞쪽 트렁크나 "프렁크"가 없다는 것입니다. 대부분의 전기차는 엔진이 있던 공간을 여분의 수납 공간으로 활용하는데, 렉서스는 그 공간을 비워두거나 막아두었다.
Lexus TZ 충전은 매우 간단하지만 너무 빠르지는 않습니다. 최대 150kW의 전력을 제공하는 충전소를 사용할 수 있습니다. 이를 통해 배터리는 여유로운 35분 만에 10%에서 80%까지 충전됩니다. 한 가지 뛰어난 기능은 새로운 NACS 포트입니다. 이는 Lexus 소유자가 특별한 어댑터 없이도 Tesla Supercharger를 사용할 수 있음을 의미합니다. 또한 두 가지 유형의 플러그를 나란히 배치하는 독특한 2-in-1 포트도 있습니다. 이를 통해 집 밖에 있을 때 다양한 유형의 충전소에 연결하는 것이 훨씬 쉬워질 것입니다.
가족용 EV에는 안전이 항상 중요한 문제입니다. TZ에는 Lexus Safety System+ 4.0이 함께 제공됩니다. 여기에는 운전자가 차선을 유지하고 충돌이 발생할 수 있다고 생각하는 경우 차량을 정지시키는 데 도움이 되는 도구가 포함됩니다. 심지어 자동차 근처에 걸어가는 사람들을 발견하고 운전자가 위험에서 벗어나도록 도와줄 수도 있습니다. 가격에 관해서는 Lexus가 아직 최종 수치를 밝히지 않았지만 미국에 출시되면 €51,000를 훨씬 넘어서 시작할 것으로 예상됩니다. 이는 Lucid Gravity보다 훨씬 저렴하지만 현대 IONIQ 9에 매우 가깝습니다. 공식적으로 2026년 말에 판매될 예정입니다.
