如果你一直关注电动SUV市场，你就会知道中国的理想汽车L7。现在，奇瑞集团推出了 Exeed Exlantix ET（国内称为 Sterra ET），它将为国际观众带来相同的硬件，尽管带有不同的徽章。
Exeed 并不是这个领域的新人。它于2017年作为奇瑞旗下的高端品牌推出，并在法兰克福车展上展示了其潜力。有趣的是，虽然 Exeed 在中国的销量尚未完全达到本垒打状态（截至 2023 年，销量仅为 33,989 辆），但其海外销量却在上升。仅在俄罗斯，他们在 2023 年前三个季度就售出了超过 29,000 辆汽车。奇瑞将 Exeed（尤其是 Exlantix 系列）瞄准国际市场，瞄准南美和中东等地区。
Exlantix ET 基于奇瑞的 E0X 平台打造，该平台也是 Luxeed S7 和 Exlantix ES (Sterra ES) 的基础，旨在支持纯电动汽车 (BEV) 和增程式电动汽车 (EREV) 动力系统。这款 SUV 的 800V 架构实力强劲。你可以在它的引擎盖下找到宁德时代的盛兴、M3P和麒麟电池。
皮尔·路易吉·法拉利（Pier Luigi Ferrari）（是的 - 皮尔·路易吉·法拉利）将他的汽车设计魔法洒在了这辆车上。法拉利与长安、上汽集团和宾尼法利纳等知名品牌合作后，为 Exlantix ET 赋予了独特的功能，例如前保险杠上的大型交互式 LED 元件（称为 ISD Cyber Butterfly），让驾驶员可以毫不夸张地在道路上表达自己。
Exlantix ET 几乎在每个视觉细节上都与理想汽车 L7 相同，从可伸缩门把手到尾灯设计。就连整体尺寸也几乎相同：Exlantix ET 的长度为 4,955 毫米，宽度为 1,975 毫米，高度为 1,698 毫米，轴距为 3,000 毫米，仅比 L7 短一点点。它的机舱可容纳五名乘客，也基本保持不变。
Exlantix ET 提供多种传动系统选择。入门级版本配备单个电动机，输出功率为 185kW（252hp），而升级版则提供 230kW（313hp）。对于那些寻求更多动力的人来说，双电机设置可提供 353 千瓦（480 马力）的综合功率，旗舰配置将输出推至 413 千瓦（561 马力）。该车预计于 2024 年在中国首次亮相，并计划稍后在国际上推出，但定价细节尚未披露。
有趣的是，理想汽车似乎有意至少在 2028 年之前专注于国内市场，可能会忽视利润丰厚的海外市场。与此同时，奇瑞正在将 Exlantix ET 定位为占领全球市场。哪种方法最终会更成功？
