Se você está acompanhando o mercado de SUVs elétricos, conhece o Li Auto L7 da China. Agora, o Grupo Chery apresentou o Exeed Exlantix ET – conhecido localmente como Sterra ET – que levará o mesmo hardware ao público internacional, embora com um emblema diferente.
Exeed não é exatamente o garoto novo do bairro. Lançada como marca premium pela Chery em 2017, mostrou seu potencial na exposição de Frankfurt. Curiosamente, embora as vendas do Exeed na China ainda não tenham atingido o status de home run (com modestas 33.989 unidades em 2023 até agora), suas vendas no exterior estão aumentando. Somente na Rússia, eles venderam mais de 29.000 unidades nos primeiros três trimestres de 2023. A Chery está visando o Exeed (e particularmente a linha Exlantix) diretamente nos mercados internacionais, visando regiões como a América do Sul e o Oriente Médio.
Criado na plataforma E0X da Chery – que também é a base do Luxeed S7 e Exlantix ES (Sterra ES) – o Exlantix ET foi projetado para suportar trens de força de Veículo Elétrico a Bateria (BEV) e Veículo Elétrico de Alcance Estendido (EREV). Este SUV impressiona com sua arquitetura de 800V. Você pode encontrar as baterias Shengxing, M3P e Qilin da CATL escondidas sob o capô.
Pier Luigi Ferrari (sim - aquele Pier Luigi Ferrari), espalhou sua magia de design automotivo neste. Tendo trabalhado com grandes nomes como Changan, SAIC e Pininfarina, a Ferrari deu ao Exlantix ET características únicas, como grandes elementos LED interactivos (denominados ISD Cyber Butterfly) no pára-choques dianteiro, permitindo aos condutores, literalmente, expressarem-se na estrada.
O Exlantix ET espelha o Li Auto L7 em quase todos os detalhes visuais, desde as maçanetas retráteis até o design da luz traseira. Até o tamanho geral é quase idêntico: o Exlantix ET mede 4.955 mm de comprimento, 1.975 mm de largura, 1.698 mm de altura e tem uma distância entre eixos de 3.000 mm – apenas um fio de cabelo mais curto que o L7. Sua cabine, configurada para cinco ocupantes, também permanece praticamente a mesma.
O Exlantix ET vem com uma ampla variedade de opções de transmissão. A versão básica está equipada com um único motor elétrico de 185 kW (252 cv), enquanto um modelo mais avançado oferece 230 kW (313 cv). Para aqueles que procuram mais potência, uma configuração de motor duplo fornece 353 kW (480 CV) combinados, e a configuração principal aumenta a produção para 413 kW (561 CV). O veículo está previsto para estrear na China em 2024, com planos para lançamento internacional posteriormente, embora os detalhes de preços ainda não tenham sido divulgados.
Curiosamente, a Li Auto parece ter a intenção de se concentrar no seu mercado interno até pelo menos 2028, potencialmente negligenciando um lucrativo segmento estrangeiro. Enquanto isso, a Chery está posicionando o Exlantix ET para ocupar esse nicho global. Qual abordagem acabará sendo mais bem-sucedida?
