Elektrikli SUV pazarını izliyorsanız Çin'in Li Auto L7 modelini tanıyacaksınız. Şimdi Chery Group, yurt içinde Sterra ET olarak bilinen ve farklı bir rozetle de olsa aynı donanımı uluslararası izleyicilere sunacak olan Exeed Exlantix ET'yi tanıttı.
Exeed tam olarak bloktaki yeni çocuk değil. 2017 yılında Chery çatısı altında premium bir marka olarak lansmanına çıkan marka, Frankfurt fuarında potansiyelini sergiledi. İlginç bir şekilde, Exeed'in Çin'deki satışları henüz tam anlamıyla yurtiçi satış seviyesine ulaşmamış olsa da (şu ana kadar 2023'te mütevazı bir 33.989 adetle), yurt dışı satışları artıyor. Yalnızca Rusya'da, 2023'ün ilk üç çeyreğinde 29.000'in üzerinde araç sattılar. Chery, Exeed'i (ve özellikle Exlantix serisini) doğrudan uluslararası pazarlara, Güney Amerika ve Orta Doğu gibi bölgelere hedefliyor.
Aynı zamanda Luxeed S7 ve Exlantix ES'nin (Sterra ES) temeli olan Chery'nin E0X platformu üzerinde hazırlanan Exlantix ET, hem Akülü Elektrikli Araç (BEV) hem de Genişletilmiş Menzilli Elektrikli Araç (EREV) güç aktarma organlarını destekleyecek şekilde tasarlanmıştır. Bu SUV, 800V mimarisiyle güçlü bir performans sergiliyor. CATL'nin Shengxing, M3P ve Qilin pillerini kaportanın altında bulabilirsiniz.
Pier Luigi Ferrari (evet - o Pier Luigi Ferrari), otomotiv tasarımı büyüsünü buna serpiştirdi. Changan, SAIC ve Pininfarina gibi büyük isimlerle çalışan Ferrari, Exlantix ET'ye ön tampondaki büyük etkileşimli LED elemanları (ISD Cyber Butterfly olarak adlandırılır) gibi benzersiz özellikler vererek sürücülerin kelimenin tam anlamıyla yolda kendilerini ifade etmelerine olanak tanıdı.
Exlantix ET, geri çekilebilir kapı kollarından arka ışık tasarımına kadar neredeyse her görsel ayrıntıda Li Auto L7'yi yansıtıyor. Genel boyutlar bile neredeyse aynı: Exlantix ET'nin uzunluğu 4.955 mm, genişliği 1.975 mm, yüksekliği 1.698 mm'dir ve 3.000 mm'lik dingil mesafesi üzerinde yer alır; bu L7'den sadece bir kıl kadar kısadır. Beş yolcu için yapılandırılmış kabini de büyük ölçüde aynı kalıyor.
Exlantix ET çok çeşitli aktarma organları seçenekleriyle birlikte gelir. Giriş seviyesi versiyonu 185kW (252hp) güç sağlayan tek bir elektrik motoruyla donatılırken, yükseltilmiş model 230kW (313hp) güç sunuyor. Daha fazla güç arayanlar için, çift motorlu kurulum toplam 353kW (480hp) güç sağlıyor ve amiral gemisi konfigürasyonu, çıkışı 413kW'a (561hp) çıkarıyor. Aracın 2024 yılında Çin'de piyasaya sürülmesi planlanıyor ve daha sonra uluslararası piyasaya sürülmesi planlanıyor, ancak fiyatlandırma ayrıntıları henüz açıklanmadı.
İlginç bir şekilde Li Auto, en azından 2028 yılına kadar kendi iç pazarına odaklanmaya niyetli görünüyor ve potansiyel olarak kazançlı bir yurtdışı segmentini gözden kaçırıyor. Bu arada Chery, Exlantix ET'yi bu küresel nişte yer alacak şekilde konumlandırıyor. Hangi yaklaşım sonuçta daha başarılı olacak?
