전기 SUV 시장을 지켜보신 분들이라면 중국의 Li Auto L7을 아실 겁니다. 이제 Chery Group은 국내에서는 Sterra ET로 알려진 Exeed Exlantix ET를 출시했습니다. 이는 배지는 다르지만 동일한 하드웨어를 전 세계 청중에게 제공할 것입니다.
Exeed는 블록의 새로운 아이가 아닙니다. 2017년 Chery 산하의 프리미엄 브랜드로 런칭하여 프랑크푸르트 전시회를 통해 그 가능성을 선보였습니다. 흥미롭게도 Exeed의 중국 내 판매량은 홈런 상태에 도달하지 못했지만(2023년 현재까지 33,989대), 해외 판매량은 증가하고 있습니다. 러시아에서만 2023년 첫 3분기 동안 29,000대 이상을 판매했습니다. Chery는 남미 및 중동과 같은 지역을 대상으로 하는 국제 시장을 겨냥하여 Exeed(특히 Exlantix 라인)를 정면으로 겨냥하고 있습니다.
Luxeed S7 및 Exlantix ES(Sterra ES)의 기반이기도 한 Chery의 E0X 플랫폼을 기반으로 제작된 Exlantix ET는 BEV(배터리 전기 자동차) 및 EREV(확장 주행 전기 자동차) 파워트레인을 모두 지원하도록 설계되었습니다. 이 SUV는 800V 아키텍처로 강력한 성능을 발휘합니다. CATL의 Shengxing, M3P 및 Qilin 배터리가 후드 아래에 숨어 있습니다.
Pier Luigi Ferrari(그렇습니다. Pier Luigi Ferrari)는 그의 자동차 디자인 마법을 이것에 뿌렸습니다. Changan, SAIC 및 Pininfarina와 같은 유명 기업과 협력한 Ferrari는 Exlantix ET에 전면 범퍼에 대형 대화형 LED 요소(ISD Cyber Butterfly라고 함)와 같은 고유한 기능을 부여하여 운전자가 문자 그대로 도로에서 자신을 표현할 수 있도록 했습니다.
Exlantix ET는 접이식 도어 핸들부터 후방 조명 디자인에 이르기까지 거의 모든 시각적 세부 사항에서 Li Auto L7을 반영합니다. 전체 크기도 거의 동일합니다. Exlantix ET는 길이 4,955mm, 너비 1,975mm, 높이 1,698mm로 L7보다 약간 짧은 3,000mm 휠베이스에 장착됩니다. 5명의 탑승자를 위해 구성된 객실도 거의 동일하게 유지됩니다.
Exlantix ET에는 다양한 드라이브트레인 선택이 제공됩니다. 보급형 버전에는 185kW(252hp)를 제공하는 단일 전기 모터가 장착되어 있으며, 강화 모델은 230kW(313hp)를 제공합니다. 더 강력한 성능을 원하는 사람들을 위해 듀얼 모터 설정은 총 353kW(480hp)를 제공하고 플래그십 구성은 출력을 413kW(561hp)로 높입니다. 이 차량은 2024년 중국에서 데뷔할 예정이며 나중에 국제적으로 출시할 계획이지만 가격 세부 사항은 아직 공개되지 않았습니다.
흥미롭게도 Li Auto는 적어도 2028년까지 국내 시장에 집중할 의도가 있는 것으로 보이며 잠재적으로 수익성 있는 해외 부문을 간과할 수 있습니다. 한편 Chery는 Exlantix ET가 글로벌 틈새 시장을 점유하도록 포지셔닝하고 있습니다. 궁극적으로 어떤 접근 방식이 더 성공적일까요?
