यदि आप इलेक्ट्रिक एसयूवी बाजार देख रहे हैं, तो आप चीन के ली ऑटो एल7 को जानते होंगे। अब Chery Group ने Exeed Exlantix ET पेश किया है - जिसे घरेलू स्तर पर Sterra ET के नाम से जाना जाता है - जो एक अलग बैज के साथ, अंतर्राष्ट्रीय दर्शकों के लिए समान हार्डवेयर लाएगा।
Exeed बिल्कुल नया बच्चा नहीं है। 2017 में चेरी के तहत एक प्रीमियम ब्रांड के रूप में लॉन्च करते हुए, इसने फ्रैंकफर्ट प्रदर्शनी में अपनी क्षमता का प्रदर्शन किया। दिलचस्प बात यह है कि, जबकि चीन के भीतर एक्सीड की बिक्री होम रन स्थिति (2023 में अब तक मामूली 33,989 इकाइयों के साथ) तक नहीं पहुंची है, उनकी विदेशी बिक्री बढ़ रही है। अकेले रूस में, उन्होंने 2023 की पहली तीन तिमाहियों के भीतर 29,000 से अधिक इकाइयां बेची हैं। चेरी अंतरराष्ट्रीय बाजारों में एक्सीड (और विशेष रूप से एक्सलांटिक्स लाइन) को लक्षित कर रही है, जो दक्षिण अमेरिका और मध्य पूर्व जैसे क्षेत्रों को लक्षित कर रही है।
चेरी के E0X प्लेटफ़ॉर्म पर तैयार किया गया - जो लक्सीड S7 और Exlantix ES (Sterra ES) की नींव भी है - Exlantix ET को बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (BEV) और विस्तारित रेंज इलेक्ट्रिक वाहन (EREV) पावरट्रेन दोनों का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह एसयूवी अपने 800V आर्किटेक्चर के साथ दमदार है। आप CATL की शेंगक्सिंग, M3P, और Qilin बैटरियों को इसके हुड के नीचे छिपा हुआ पा सकते हैं।
पियर लुइगी फेरारी (हाँ - वह पियर लुइगी फेरारी) ने इस पर अपना ऑटोमोटिव डिज़ाइन जादू छिड़का। चांगान, एसएआईसी और पिनिनफेरिना जैसे बड़े नामों के साथ काम करने के बाद, फेरारी ने एक्सलांटिक्स ईटी को फ्रंट बम्पर में बड़े इंटरैक्टिव एलईडी तत्व (जिसे आईएसडी साइबर बटरफ्लाई कहा जाता है) जैसी अनूठी विशेषताएं दीं, जिससे ड्राइवरों को सड़क पर खुद को अभिव्यक्त करने की अनुमति मिलती है।
Exlantix ET इसके वापस लेने योग्य दरवाज़े के हैंडल से लेकर इसके रियर लाइट डिज़ाइन तक, लगभग हर दृश्य विवरण में Li Auto L7 को प्रतिबिंबित करता है। यहां तक कि समग्र आकार भी लगभग समान है: एक्सलांटिक्स ईटी की लंबाई 4,955 मिमी, चौड़ाई 1,975 मिमी, ऊंचाई 1,698 मिमी है, और 3,000 मिमी व्हीलबेस पर बैठता है - एल 7 से केवल एक बाल छोटा। पांच यात्रियों के लिए कॉन्फ़िगर किया गया इसका केबिन भी काफी हद तक वैसा ही है।
Exlantix ET ड्राइवट्रेन विकल्पों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ आता है। एंट्री-लेवल संस्करण 185kW (252hp) प्रदान करने वाली एकल इलेक्ट्रिक मोटर से सुसज्जित है, जबकि एक स्टेप-अप मॉडल 230kW (313hp) प्रदान करता है। अधिक शक्ति चाहने वालों के लिए, एक डुअल-मोटर सेटअप एक संयुक्त 353kW (480hp) प्रदान करता है, और फ्लैगशिप कॉन्फ़िगरेशन आउटपुट को 413kW (561hp) तक बढ़ा देता है। वाहन को 2024 में चीन में लॉन्च करने की योजना है, जिसे बाद में अंतरराष्ट्रीय स्तर पर लॉन्च करने की योजना है, हालांकि कीमत के विवरण का अभी तक खुलासा नहीं किया गया है।
दिलचस्प बात यह है कि ली ऑटो कम से कम 2028 तक अपने घरेलू बाजार पर ध्यान केंद्रित करने का इरादा रखता है, संभावित रूप से एक आकर्षक विदेशी खंड की अनदेखी कर रहा है। इस बीच, Chery उस वैश्विक स्थान पर कब्ज़ा करने के लिए Exlantix ET की स्थिति बना रही है। अंततः कौन सा दृष्टिकोण अधिक सफल सिद्ध होगा?
