在价格战司空见惯的世界里，Stellantis 首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 立场坚定，承诺保护汽车制造商的盈利能力。 Stellantis 是业内最赚钱的公司之一，它已准备好在电动汽车市场的动荡水域中航行，而不会大幅削减可能危及其利润的价格。塔瓦雷斯在推出该公司大型电动汽车新平台的同时，强调了在电动汽车领域保持定价合理性的重要性。
随着电动汽车市场竞争日益激烈，一些汽车制造商正在采取大幅降价的方式来获得优势。继中国采取类似举措后，特斯拉再次降低了其欧洲车型的价格。然而，Stellantis 正在制定不同的路线。塔瓦雷斯认为，不考虑潜在成本而鲁莽降价可能会导致破坏性的价格战，最终损害整个行业。
塔瓦雷斯警告说：“如果你不顾实际成本而降价，你将会遭遇一场大屠杀。我正在努力避免逐底竞争。”他警告不要重蹈某家公司的覆辙，他没有透露该公司的名字，但显然指的是特斯拉，该公司在大幅降价后盈利能力“惨遭崩溃”。
Stellantis 是由菲亚特克莱斯勒和 PSA 集团于 2021 年合并而成，对汽车行业的挑战并不陌生。尽管该公司在欧洲电动汽车市场拥有强大的影响力，但目前才准备今年在美国推出首款全电动车型，其中包括全新 Jeep Wagonee。
Stellantis 与一些竞争对手的区别在于其盈利能力，这可以抵御价格战的压力。塔瓦雷斯强调，该公司的财务实力使其能够抵御降价的诱惑，降价可能会给财务不太稳定的竞争对手带来灾难。 Stellantis 的净利润率同比增长 22.65%，达到 11.1%，而特斯拉的净利润率则下降了 48.24%，降至 7.94%。
塔瓦雷斯还强调了美国和欧洲即将举行的选举的重要性，表示选举将决定Stellantis 300亿欧元电动汽车投资计划的进度。根据选举结果，该公司在电动汽车上的支出可能会加速或放缓。
尽管 Stellantis 准备今年在美国推出首款全电动 Jeep SUV 和电动 Ram 皮卡，但值得注意的是，由于价格高昂和充电基础设施薄弱，一些美国汽车购买者一直对电动汽车犹豫不决。
在欧洲，即将举行的 6 月选举也可能影响电动汽车的采用，因为新议会对电动汽车监管的立场仍不确定。去年，德国游说将电子燃料纳入欧盟监管，到 2035 年有效禁止新销售内燃机汽车，几乎使该立法脱轨。
