W świecie, w którym wojny cenowe są codziennością, dyrektor generalny Stellantis, Carlos Tavares, pozostaje niezmienny i zobowiązuje się chronić rentowność producenta samochodów. Stellantis, znana z tego, że jest jedną z najbardziej dochodowych firm w branży, jest gotowa poruszać się po wzburzonych wodach rynku pojazdów elektrycznych bez obniżania cen, które mogłyby zagrozić jej wynikom. Tavares, prezentując nową platformę firmy dla pojazdów elektrycznych o dużych bateriach, podkreślił znaczenie utrzymania rozsądnych cen na rynku pojazdów elektrycznych.
Ponieważ rynek pojazdów elektrycznych staje się coraz bardziej konkurencyjny, niektórzy producenci samochodów uciekają się do radykalnych obniżek cen, chcąc zyskać przewagę. Tesla po raz kolejny obniżyła ceny swojego modelu Yin Europe, podążając za podobnym posunięciem w Chinach. Jednak Stellantis obrała inny kurs. Tavares uważa, że lekkomyślne obniżki cen bez uwzględnienia kosztów mogą doprowadzić do wyniszczającej wojny cenowej, która ostatecznie zaszkodzi całej branży.
„Jeśli obniżysz ceny, nie biorąc pod uwagę realnych kosztów, czeka cię rzeź. Staram się uniknąć wyścigu w dół” – ostrzegł Tavares. Przestrzegał przed powtarzaniem błędów pewnej firmy, której nie wymienił, ale wyraźnie nawiązywał do Tesli, której rentowność „brutalnie się załamała” po agresywnych obniżkach cen.
Stellantis, powstały w wyniku fuzji Fiata Chryslera i Grupy PSA w 2021 roku, nie jest obcy wyzwaniom branży motoryzacyjnej. Chociaż firma ma silną pozycję na europejskim rynku pojazdów elektrycznych, dopiero teraz przygotowuje się do wprowadzenia na rynek w Stanach Zjednoczonych w tym roku swoich pierwszych całkowicie elektrycznych modeli, a wśród nich zupełnie nowego Jeepa Wagoneera.
Tym, co wyróżnia Stellantis na tle niektórych konkurentów, jest jego rentowność, która działa jak tarcza przed presją wojen cenowych. Tavares podkreślił, że siła finansowa firmy pozwala jej oprzeć się pokusie obniżek cen, które mogłyby potencjalnie oznaczać katastrofę dla mniej stabilnych finansowo rywali. Stellantis czuje się mocny, ponieważ marża zysku netto wzrosła o 22,65% rok do roku i wyniosła 11,1%, podczas gdy Tesla odnotowała dotychczas spadek tej wartości o 48,24% – do 7,94%.
Tavares podkreślił także znaczenie zbliżających się wyborów w USA i Europie, stwierdzając, że określą one tempo realizacji planu inwestycyjnego Stellantis w pojazdy elektryczne o wartości 30 miliardów euro. W zależności od wyniku wyborów wydatki firmy na pojazdy elektryczne mogą przyspieszyć lub spowolnić.
Chociaż Stellantis ma zamiar wprowadzić w tym roku w USA swojego pierwszego w pełni elektrycznego SUV-a Jeepa i elektrycznego pickupa Ram, warto zauważyć, że niektórzy amerykańscy nabywcy samochodów wahali się przed zakupem pojazdów elektrycznych ze względu na wysokie ceny i słabą infrastrukturę ładowania.
W Europie zbliżające się czerwcowe wybory mogą również mieć wpływ na przyjęcie pojazdów elektrycznych, ponieważ stanowisko nowego parlamentu w sprawie regulacji dotyczących pojazdów elektrycznych pozostaje niepewne. W zeszłym roku niemiecki lobbing na rzecz włączenia e-paliw do unijnych przepisów, skutecznie zakazując nowej sprzedaży samochodów z silnikiem spalinowym do 2035 r., niemal wykoleił ustawodawstwo.
