In un mondo in cui le guerre sui prezzi sono una realtà quotidiana, il CEO di Stellantis, Carlos Tavares, resta fermo, impegnandosi a proteggere la redditività della casa automobilistica. Stellantis, nota per essere una delle aziende più redditizie del settore, è pronta a navigare nelle acque turbolente del mercato dei veicoli elettrici senza tagliare i prezzi che potrebbero mettere a repentaglio i suoi profitti. Tavares, svelando la nuova piattaforma dell'azienda per i veicoli elettrici a batteria di grandi dimensioni, ha sottolineato l'importanza di mantenere la sanità dei prezzi nell'arena dei veicoli elettrici.
Con il mercato dei veicoli elettrici che diventa sempre più competitivo, alcune case automobilistiche stanno ricorrendo a drastiche riduzioni dei prezzi nel tentativo di ottenere un vantaggio. Tesla ha ridotto ancora una volta i prezzi del suo modello Y in Europa, seguendo una mossa simile in Cina. Tuttavia, Stellantis sta tracciando una rotta diversa. Tavares ritiene che tagliare i prezzi in modo sconsiderato, senza considerare i costi sottostanti, potrebbe portare a una guerra dei prezzi distruttiva che alla fine danneggerebbe l’intero settore.
"Se tagli i prezzi ignorando la realtà dei costi, ci sarà un bagno di sangue. Sto cercando di evitare una corsa al ribasso", ha avvertito Tavares. Ha messo in guardia dal ripetere gli errori di una certa azienda, di cui non ha fatto il nome ma si riferiva chiaramente a Tesla, la cui redditività è "brutalmente crollata" dopo riduzioni aggressive dei prezzi.
Stellantis, nata dalla fusione di Fiat Chrysler e Gruppo PSA nel 2021, non è estranea alle sfide dell’industria automobilistica. Sebbene l’azienda abbia una forte presenza nel mercato europeo dei veicoli elettrici, solo ora si sta preparando a lanciare quest’anno i suoi primi modelli completamente elettrici negli Stati Uniti, tra cui la nuovissima Jeep Wagoneer.
Ciò che distingue Stellantis da alcuni dei suoi concorrenti è la sua redditività, che funge da scudo contro le pressioni delle guerre dei prezzi. Tavares ha sottolineato che la forza finanziaria della società le consente di resistere alla tentazione di tagli dei prezzi che potrebbero potenzialmente portare al disastro per i rivali meno stabili dal punto di vista finanziario. Stellantis si sente forte con il suo margine di profitto netto che aumenta del 22,65% su base annua e si attesta all'11,1%, mentre Tesla finora ha visto quel numero scendere del 48,24% - fino al 7,94%.
Tavares ha inoltre sottolineato l'importanza delle prossime elezioni negli Stati Uniti e in Europa, affermando che determineranno il ritmo del piano di investimenti da 30 miliardi di euro di Stellantis nei veicoli elettrici. A seconda dei risultati elettorali, la spesa dell’azienda per i veicoli elettrici potrebbe accelerare o rallentare.
Mentre Stellantis è pronta a presentare quest’anno il suo primo SUV Jeep e il suo primo pick-up Ram elettrico negli Stati Uniti, vale la pena notare che alcuni acquirenti di auto americane sono stati riluttanti ad abbracciare i veicoli elettrici a causa dei prezzi elevati e di un’infrastruttura di ricarica poco brillante.
In Europa, anche le prossime elezioni di giugno potrebbero avere un impatto sull’adozione dei veicoli elettrici, poiché la posizione del nuovo parlamento sulla regolamentazione dei veicoli elettrici rimane incerta. L’anno scorso, gli sforzi di lobbying della Germania per includere i carburanti elettronici nella regolamentazione dell’UE, vietando di fatto le nuove vendite di auto con motore a combustione entro il 2035, hanno quasi fatto deragliare la legislazione.
