Num mundo onde as guerras de preços são uma realidade quotidiana, o CEO da Stellantis, Carlos Tavares, mantém-se firme, comprometendo-se a proteger a rentabilidade do fabricante automóvel. A Stellantis, conhecida por ser uma das empresas mais lucrativas do setor, está pronta para navegar nas águas turbulentas do mercado de veículos elétricos sem reduzir os preços que possam comprometer os seus resultados financeiros. Tavares, ao revelar a nova plataforma da empresa para veículos elétricos com bateria de grande porte, enfatizou a importância de manter a sanidade dos preços na área de EV.
Com o mercado de veículos eléctricos a tornar-se cada vez mais competitivo, alguns fabricantes de automóveis estão a recorrer a drásticas reduções de preços numa tentativa de ganhar vantagem. A Tesla reduziu mais uma vez os preços do seu Modelo Yin Europa, após um movimento semelhante na China. No entanto, a Stellantis está traçando um caminho diferente. Tavares acredita que cortar preços de forma imprudente, sem considerar os custos subjacentes, poderia levar a uma guerra de preços destrutiva que, em última análise, prejudicaria toda a indústria.
“Se você cortar os preços, desconsiderando a realidade dos seus custos, terá um banho de sangue. Estou tentando evitar uma corrida para o fundo do poço”, alertou Tavares. Ele alertou contra a repetição dos erros de uma determinada empresa, cujo nome não mencionou, mas se referia claramente à Tesla, cuja lucratividade “desabou brutalmente” após reduções agressivas de preços.
A Stellantis, formada através da fusão da Fiat Chrysler e do Grupo PSA em 2021, conhece bem os desafios da indústria automóvel. Embora a empresa tenha uma forte presença no mercado europeu de veículos elétricos, só agora se prepara para lançar este ano os seus primeiros modelos totalmente elétricos nos Estados Unidos, entre eles o novo Jeep Wagonee.
O que diferencia a Stellantis de alguns dos seus concorrentes é a sua rentabilidade, que funciona como um escudo contra as pressões das guerras de preços. Tavares enfatizou que a solidez financeira da empresa lhe permite resistir à tentação de cortes de preços que poderiam significar um desastre para rivais menos estáveis financeiramente. Stellantis se sente forte com sua margem de lucro líquido subindo 22,65% ano a ano e ficando em 11,1%, enquanto a Tesla até agora viu esse número cair 48,24% – para 7,94%.
Tavares também destacou a importância das próximas eleições nos EUA e na Europa, afirmando que determinariam o ritmo do plano de investimento de 30 mil milhões de euros da Stellantis em veículos eléctricos. Dependendo dos resultados eleitorais, os gastos da empresa em VE poderão acelerar ou desacelerar.
Embora a Stellantis esteja preparada para lançar seu primeiro Jeep SUV totalmente elétrico e picape Ram elétrica nos EUA este ano, é importante notar que alguns compradores de carros americanos têm hesitado em adotar EVs devido aos altos preços e uma infraestrutura de carregamento sem brilho.
Na Europa, as próximas eleições em Junho também poderão ter impacto na adopção de veículos eléctricos, uma vez que a posição do novo parlamento sobre a regulamentação dos VE permanece incerta. No ano passado, os esforços de lobby da Alemanha para incluir os combustíveis eletrónicos na regulamentação da UE, proibindo efetivamente novas vendas de automóveis com motor de combustão até 2035, quase fizeram descarrilar a legislação.
