双龙推出了最新的4x4车型——Torres。该车填补了 Korando 和 Rexton 车型之间的空白，使其成为该系列中第二大的 4x4 车型。这使得它的尺寸与大众 ID.4 或斯柯达 Enyaq 相当，但与所有双龙车型一样，它是为全时越野而设计的，与竞争对手不同。
这家相当于韩国路虎的公司以其所有车型的越野能力而自豪，但不幸的是，无论是设计还是装备水平都没有可比性。尽管如此，该公司多年来已经发布了一些非常有能力的车辆，并建立了可靠的汽车制造商的声誉。
图片中的汽车是欧洲版本，仅作为电动汽车提供，它将与其较小的兄弟车型 Korando 建立在同一平台上。两者将共享 188 马力（130 千瓦）的电动动力系统和 61.5 千瓦时的电池，使较小的汽车可以行驶 210 英里（338 公里）的行驶里程。由于托雷斯更大，我们可以预期范围会低很多。
双龙汽车在欧洲的销量并不多——去年，它成功销售了 9,000 多辆汽车，而在迄今为止最好的一年（2006 年），它的销量刚刚超过 32,000 辆。此后其销量每年都在1万辆左右徘徊，并且一直在稳步下降。
这种情况为该公司提供了主要优势，因为它在满足需求方面没有困难，并且有可能获得高利润的细分市场。最终结果取决于 Torres 的成本，但考虑到该品牌的估值策略，一款有吸引力且经济实惠的电动 4x4 可能会在不久的将来到达欧洲海岸。
