SsangYong представила свою новейшую модель 4х4 — Torres. Автомобиль заполняет пробел между моделями Korando и Rexton, делая его вторым по величине полноприводным автомобилем в линейке. Это делает его размером с VW ID.4 или Skoda Enyaq, но, как и все модели SsangYong, он предназначен для постоянного бездорожья, в отличие от своих конкурентов.
Этот южнокорейский аналог Land Rover гордится внедорожными способностями всех своих моделей, но, к сожалению, ни дизайн, ни уровень оснащения не сопоставимы. Несмотря на это, за прошедшие годы компания выпустила несколько очень мощных автомобилей и заработала репутацию солидного и надежного автопроизводителя.
Автомобиль на фотографиях — это европейская версия, которая будет доступна только в виде электромобиля. Она будет построена на той же платформе, что и ее меньший брат Korando. Оба будут иметь электрическую трансмиссию мощностью 188 л.с. (130 кВт) и батарею емкостью 61,5 кВтч, что обеспечит запас хода меньшему автомобилю в 210 миль (338 км). Поскольку Торрес намного больше, мы можем ожидать, что диапазон будет немного ниже.
SsangYong продает не так много автомобилей в Европе: в прошлом году ему удалось продать чуть более 9 000 автомобилей, а в лучший на данный момент год (2006) было продано чуть более 32 000 автомобилей. С тех пор его продажи колеблются в районе 10 000 единиц в год и неуклонно падают.
Этот сценарий дает компании главное преимущество, поскольку она не сталкивается с трудностями в удовлетворении спроса и потенциально может обеспечить себе высокодоходный сегмент рынка. Конечный результат зависит от стоимости Torres, однако, учитывая стратегию оценки бренда, привлекательный и недорогой электрический внедорожник, скорее всего, достигнет европейских берегов в ближайшем будущем.
