早在三月份，福特就预告了未来将推出一系列电动跨界车，其中 Puma EV 就是其中之一。 Puma EV 预计将于明年投入使用，并将与 ICE Puma 一起在该公司位于罗马尼亚克拉约瓦的工厂生产。
事实证明，至少根据 Autocar 的信息，即将推出的 Puma EV 将使用与今天早些时候正式发布的 E-Transit Couriervan 相同的平台。
该出版物指出，Puma EV 将具有与 E-Transit Courier 相同的 100 kW 直流充电能力，并且根据福特为今天的发布会发布的一些细节，它们都可能配备 55 kWh 电池，例如使用 100 kW 充电器将导致 10-80% 充电时间为 35 分钟，而 10 分钟充电将增加约 54 英里（86公里）的范围。
Puma 也可以使用 E-Transit Courier 的发动机，至少在一个版本中如此，如果确实如此，那么预计它几乎可以与标致 e-2008 的 9 秒 0-100 公里/小时（0-62 英里/小时）时间相匹配。标致无疑将是其主要竞争对手之一，与 Mini Aceman 并列。不过，福特还有其他动力系统可供选择，一种功率为 181 马力，另一种功率为 265 马力，可能适用于 Puma 的不同内饰。
根据同一消息来源，Puma 每次充电应能够行驶约 230 英里（370 公里），与 e-2008 50kWh 电池组的 212 英里（341 公里）续航里程相当。
鉴于内燃 Puma 最近跻身该品牌最畅销车型之列，电动 Puma 对于福特的欧洲市场至关重要。
