지난 3월, 포드는 미래 출시를 위해 여러 가지 전기 크로스오버를 예고했는데, 그 중 하나가 푸마 EV였습니다. 푸마 EV는 내년에 출시될 예정이며, ICE 푸마와 함께 루마니아 크라이오바에 있는 회사 공장에서 생산될 예정입니다.
적어도 Autocar의 정보에 따르면 다가오는 Puma EV는 오늘 일찍 공식화된 E-Transit Couriervan과 동일한 플랫폼을 사용할 것으로 밝혀졌습니다.
이 간행물은 푸마 EV가 E-Transit Courier와 동일한 100kW DC 충전 용량을 가지며 포드가 오늘 공개를 위해 공개한 몇 가지 세부 사항을 기반으로 둘 다 55kWh 배터리를 탑재할 가능성이 높다고 밝혔습니다. km) 범위입니다.
Puma는 적어도 한 버전에서 E-Transit Courier의 모터도 사용할 수 있으며, 만약 그렇다면 Peugeot e-2008의 9초 0-100km/h(0-62mph) 시간과 거의 일치할 것으로 기대합니다. 푸조는 의심할 여지 없이 미니 에이스맨과 함께 주요 경쟁자 중 하나가 될 것입니다. Ford에는 다른 파워트레인 옵션도 제공됩니다. 하나는 181hp이고 다른 하나는 265hp이며 Puma의 다양한 트림에 장착될 수 있습니다.
동일한 소식통에 따르면 Puma는 충전당 약 230마일(370km)을 주행할 수 있어야 하며 이는 e-2008의 50kWh 팩 기준 212마일(341km) 범위와 동등합니다.
최근 내연차인 Puma가 브랜드의 최고 판매 제품 중 하나로 선정된 점을 감안할 때 전기 Puma는 Ford의 유럽 시장에서 매우 중요할 것입니다.
