标致致力于证明家庭用车也可以真正时尚。该汽车制造商刚刚推出了在法国米卢斯组装的新款标致 408。该车型融合了旅行车的实用性和轿跑车的优雅外形，呈现出“溜背”造型，切入了以跨界车和SUV为主的市场。
408 首先让您印象深刻的是它与典型的跨界车轮廓的不同。标致将其姿态描述为“猫科动物”——这一营销标签实际上反映了该车清爽、棱角分明的造型。它的高度仅为 1.48m，比大多数竞争对手要低，这有助于提高空气动力学效率。
照明是全新设计的核心元素。前端展示了位于保险杠上方的超薄 LED 前大灯，为车辆带来锐利、自信的外观。在车尾，标致首次引入了全宽发光字，并辅以该品牌标志性的“三爪”LED 尾灯。首次亮相的车型采用了一种名为“Flare Green”的色调，这种油漆会根据太阳的角度从鲜艳的黄色转变为深绿色。
焦点落在全电动 E-408 上。它由一台 213PS (157kW) 电动机提供动力，可产生 343Nm 的扭矩。该电机从 58.2kWh 电池中获取能量，标致声称该电池可提供高达 456 公里的 WLTP 额定行驶里程。
最大化效率是该模型的核心优先事项。得益于其流线型空气动力学设计，E-408 每 100 公里的能耗约为 14.7 kWh。充电时，车辆可实现高达 120 kW 的快速充电速度，仅需约 30 分钟即可将电池电量从 20% 跃升至 80%。
为了提高用户便利性，“即插即用”功能计划于 2026 年夏季发布。该功能将使驾驶员能够在支持的公共充电点进行连接，而无需实体卡或移动应用程序，因为车辆预计将自动处理交易。然而，“预期”一词意味着关于此自动功能的一定程度的不确定性。
标致认识到完全过渡到电力尚不适合每个买家，因此在 408 系列中提供了替代动力系统。有两种混合动力版本可供选择：高级插电式混合动力 240，将 180 PS 汽油发动机与电动机配对，产生 240 PS 的组合功率，并提供 85 公里的全电动行驶距离。此外，Hybrid 145轻度混合动力车型利用较小的发动机在运行过程中再生电池电力，专门设计用于提高城市走走停停条件下的燃油经济性，在大约50%的时间里它可以在零排放状态下运行。
更新后的 408 的内饰配备了旨在简化驾驶体验的先进技术。中心是“i-Cockpit”，其特点是紧凑的方向盘和位于驾驶员直接视线高处的 10 英寸数字仪表组。在更高级别的配置中，该显示器利用 3D 图形来突出显示关键数据。
10 英寸中央显示屏管理媒体和导航功能，具有“i-Toggles”功能，这是可自定义的触摸快捷方式，允许用户只需轻按一下即可访问首选设置，例如拨打特定联系人或修改空调。信息娱乐系统自然地结合了用于语音控制的 ChatGPT，并与无线软件更新兼容。
尽管 408 拥有运动型车顶线条，但它仍然保留了令人惊讶的实用性。其 2.79 m 的宽轴距确保后排乘员拥有充足的腿部空间，提供约 183 mm 的膝盖空间。载货区的容量为 536 升，后排座椅折叠后可显着增加至 1,611 升。
标致在设计中也优先考虑舒适性。前排座椅获得了专门从事脊柱健康的德国组织 AGR 的认证，并在高端车型上配备了按摩功能。为了保持车内安静，车辆采用了更厚的车窗玻璃，同时空气过滤系统持续监测污染水平，以确保车内空气保持清洁。
标致为新款 E-408 提供名为“标致关怀”的强大保修服务，为车辆及其电池提供长达 8 年或 160,000 公里的保护。新款 408 结合了大胆的法式美学、实用的内部空间和现代电动技术，在紧凑型汽车市场的竞争中处于有利地位。
