Peugeot, bir aile aracının aynı zamanda gerçekten modaya uygun olabileceğini göstermeye kararlı. Otomobil üreticisi, montajı Fransa'nın Mulhouse kentinde yapılan yeni Peugeot 408'i tanıttı. Bu model, bir wagon'un kullanışlılığını bir coupe'nin zarif profiliyle birleştiriyor ve crossover'ların ve SUV'ların hakim olduğu bir pazarda öne çıkan bir "fastback" şekli sunuyor.
408'de ilk dikkatinizi çeken şey, tipik crossover siluetinden farklılığıdır. Peugeot, duruşunu "kedi" olarak tanımlıyor; bu, aslında otomobilin keskin, köşeli stilini yansıtan bir pazarlama etiketi. 1,48 m'lik mütevazı yüksekliğiyle çoğu rakibinden daha alçakta yer alıyor ve bu da aerodinamik verimliliğe yardımcı oluyor.
Aydınlatma, yenilenen tasarımın merkezi unsurudur. Ön uçta tamponun üzerinde konumlandırılmış ultra ince LED farlar sergileniyor ve araca keskin, iddialı bir görünüm kazandırılıyor. Peugeot, arka kısımda ilk kez tüm genişlik boyunca uzanan aydınlatmalı yazıları markanın ikonik “üç pençeli” LED stop lambalarıyla tamamlıyor. İlk model, güneşin açısına göre canlı sarıdan koyu yeşile değişen "Flare Green" adlı bir renk tonuyla sunuluyor.
Dikkatler tamamen elektrikli E-408'e düşüyor. 343Nm tork üreten tek bir 213PS (157kW) elektrik motoruyla çalışır. Bu motor, Peugeot'nun WLTP dereceli sürüş menzilini 456 km'ye kadar sağlayabileceğini iddia ettiği 58,2kWh'lik bir bataryadan enerji alıyor.
Verimliliği en üst düzeye çıkarmak bu model için temel bir önceliktir. Modern aerodinamiği sayesinde E-408, 100 km'de yaklaşık 14,7 kWh enerji kullanımı sağlıyor. Araç, şarj olurken 120 kW'a ulaşan hızlı şarj hızlarına uyum sağlayarak pil seviyesinin sadece 30 dakika içinde %20'den %80'e çıkmasına olanak tanıyor.
Kullanıcı rahatlığını artırmak için, "Tak ve Şarj Et" özelliğinin 2026 yazında piyasaya sürülmesi planlanıyor. Bu özellik, aracın işlemleri otonom olarak gerçekleştirmesi beklendiğinden, sürücülerin fiziksel kartlara veya mobil uygulamalara ihtiyaç duymadan desteklenen halka açık şarj noktalarına bağlanmasını sağlayacak. Ancak "beklenen" kelimesi bu otomatik işleve ilişkin bir dereceye kadar belirsizliği ima eder.
Elektrik enerjisine tam geçişin henüz her alıcı için uygun olmadığının bilincinde olan Peugeot, 408 serisinde alternatif güç aktarma organları sunuyor. İki hibrit çeşidi mevcuttur: 180 PS benzinli motoru bir elektrik motoruyla eşleştirerek toplam 240 PS güç üreten ve 85 km'lik tamamen elektrikli sürüş mesafesi sağlayan premium Plug-in Hybrid 240. Buna ek olarak, Hybrid 145 hafif hibrit modeli, çalışma sırasında akü gücünü yeniden üretmek için daha küçük bir motor kullanıyor; bu motor, özellikle şehir içi dur-kalk koşullarında yakıt ekonomisini iyileştirmek üzere tasarlandı ve burada zamanın yaklaşık %50'sinde sıfır emisyon durumunda çalışabiliyor.
Güncellenen 408'in iç mekanı, sürüş deneyimini basitleştirmeyi amaçlayan ileri teknolojiyle donatılmıştır. Ortada, kompakt bir direksiyon simidi ve sürücünün doğrudan görüş hattında yüksekte konumlandırılmış 10 inçlik dijital gösterge paneli ile karakterize edilen "i-Cockpit" yer alıyor. Daha yüksek seviyeli yapılandırmalarda bu ekran, kritik verileri vurgulamak için 3D grafiklerden yararlanır.
10 inçlik merkezi ekran, kullanıcıların tek bir dokunuşla belirli bir kişiyi aramak veya klimayı değiştirmek gibi tercih edilen ayarlara erişmesine olanak tanıyan özelleştirilebilir dokunmatik kısayollar olan "i-Toggles" özelliğine sahip medya ve navigasyon özelliklerini yönetiyor. Bilgi-eğlence sistemi doğal olarak ses kontrolü için ChatGPT'yi içeriyor ve kablosuz yazılım güncellemeleriyle uyumlu.
Her ne kadar 408 sportif bir tavan çizgisine sahip olsa da şaşırtıcı derecede kullanışlılığını da koruyor. 2,79 m'lik geniş dingil mesafesi, yaklaşık 183 mm diz alanı sağlayarak arkadaki yolcular için geniş bacak mesafesi sağlar. Kargo alanı 536 l'lik bir kapasite sağlıyor ve bu, arka koltuklar katlandığında önemli ölçüde 1.611 l'ye çıkıyor.
Peugeot tasarımda da konforu ön planda tutmuş. Ön koltuklar, omurga sağlığı konusunda uzmanlaşmış bir Alman kuruluşu olan AGR'nin sertifikasını taşıyor ve üst seviye modellerde masaj özellikleri içeriyor. Araçta sessiz bir iç mekan sağlamak için daha kalın pencere camları kullanılırken, hava filtreleme sistemi de kabin havasının temiz kalmasını sağlamak için kirlilik seviyelerini sürekli olarak izliyor.
Peugeot, yeni E-408'i hem aracı hem de aküsünü 8 yıl veya 160.000 km'ye kadar koruyan "Peugeot Care" olarak bilinen sağlam bir garantiyle destekliyor. Cesur Fransız estetiğini, işlevsel iç mekanı ve çağdaş elektrik teknolojisini birleştiren yeni 408, kompakt otomobil pazarında rekabet edebilecek kadar iyi konumlandırılmış görünüyor.
