Peugeot vuole dimostrare che un'auto familiare può anche essere davvero alla moda. La casa automobilistica ha appena presentato la nuova Peugeot 408, assemblata a Mulhouse, in Francia. Questo modello unisce l'utilità di una station wagon con il profilo elegante di una coupé, presentando una forma "fastback" che taglia il mercato dominato da crossover e SUV.
Ciò che colpisce innanzitutto della 408 è il suo allontanamento dalla tipica silhouette del crossover. Peugeot descrive la sua postura come “felina” – un’etichetta di marketing che in realtà rispecchia lo stile deciso e spigoloso dell’auto. Con un'altezza modesta di 1,48 m, è più basso rispetto alla maggior parte dei concorrenti, il che aiuta l'efficienza aerodinamica.
L'illuminazione è un elemento centrale del design rinnovato. La parte anteriore presenta fari a LED ultrasottili posizionati sopra il paraurti, che conferiscono al veicolo un aspetto deciso e deciso. Nella parte posteriore, Peugeot introduce per la prima volta una scritta illuminata che si estende su tutta la larghezza, completata dalle iconiche luci posteriori a LED “a tre artigli” del marchio. Il modello di debutto è offerto in una tonalità denominata “Flare Green”, una vernice che cambia dal giallo vivido al verde intenso a seconda dell’angolazione del sole.
I riflettori sono puntati sulla E‑408 completamente elettrica. È alimentato da un singolo motore elettrico da 213 CV (157 kW) che genera 343 Nm di coppia. Questo motore assorbe energia da una batteria da 58,2 kWh, che secondo Peugeot può garantire un’autonomia di guida WLTP fino a 456 km.
Massimizzare l’efficienza è una priorità fondamentale per questo modello. Grazie alla sua aerodinamica ottimizzata, l'E-408 fornisce un consumo energetico di circa 14,7 kWh per 100 km. Durante la ricarica, il veicolo consente velocità di ricarica elevate che raggiungono i 120 kW, consentendo al livello della batteria di passare dal 20% all’80% in soli 30 minuti circa.
Per migliorare la comodità dell'utente, è previsto il rilascio della funzionalità "Plug & Charge" nell'estate 2026. Questa funzionalità consentirà ai conducenti di connettersi ai punti di ricarica pubblici supportati senza la necessità di carte fisiche o applicazioni mobili, poiché si prevede che il veicolo elabori le transazioni in modo autonomo. Tuttavia, la parola "previsto" implica una certa incertezza riguardo a questa funzione automatica.
Riconoscendo che una transizione completa all’energia elettrica non è ancora adatta a tutti gli acquirenti, Peugeot offre propulsori alternativi all’interno della gamma 408. Sono disponibili due varianti ibride: la premium Plug-in Hybrid 240, che abbina un motore a benzina da 180 CV a un motore elettrico per produrre un totale di 240 CV e fornisce una distanza di guida completamente elettrica di 85 km. Inoltre, il modello ibrido leggero Hybrid 145 utilizza un motore più piccolo per rigenerare la carica della batteria durante il funzionamento, appositamente progettato per migliorare il risparmio di carburante in condizioni urbane stop-and-go, dove può funzionare a emissioni zero per circa il 50% del tempo.
Gli interni della 408 aggiornata sono dotati di tecnologia avanzata volta a semplificare l'esperienza di guida. Al centro c’è l’”i-Cockpit”, caratterizzato da un volante compatto e un quadro strumenti digitale da 10 pollici posizionato in alto nella linea visiva diretta del conducente. Nelle configurazioni di livello superiore, questo display sfrutta la grafica 3D per evidenziare i dati critici.
Un display centrale da 10 pollici gestisce le funzionalità multimediali e di navigazione, con "i-Toggles", che sono scorciatoie touch personalizzabili che consentono agli utenti di accedere alle impostazioni preferite, come comporre un contatto specifico o modificare l'aria condizionata, con un solo tocco. Il sistema di infotainment incorpora naturalmente ChatGPT per il controllo vocale ed è compatibile con gli aggiornamenti software via etere.
Sebbene la 408 vanti una linea del tetto sportiva, conserva una praticità sorprendente. Il suo ampio passo di 2,79 m garantisce ampio spazio per le gambe degli occupanti posteriori, fornendo circa 183 mm di spazio per le ginocchia. Il vano di carico offre una capacità di 536 litri, che aumenta notevolmente fino a 1.611 litri abbattendo i sedili posteriori.
Anche nel design, Peugeot ha privilegiato il comfort. I sedili anteriori portano la certificazione dell'AGR, un'organizzazione tedesca specializzata nella salute della colonna vertebrale, e includono funzioni di massaggio sui modelli di livello superiore. Per mantenere un interno silenzioso, il veicolo utilizza vetri più spessi, mentre un sistema di filtraggio dell'aria monitora continuamente i livelli di inquinamento per garantire che l'aria dell'abitacolo rimanga pulita.
Peugeot supporta il nuovo E-408 con una solida garanzia denominata "Peugeot Care", che protegge sia il veicolo che la sua batteria per un periodo fino a 8 anni o 160.000 km. Combinando l’audace estetica francese, lo spazio interno funzionale e la tecnologia elettrica contemporanea, la nuova 408 sembra ben posizionata per competere nel mercato delle auto compatte.
