Peugeot quiere demostrar que un vehículo familiar también puede estar verdaderamente de moda. El fabricante de automóviles acaba de presentar el nuevo Peugeot 408, ensamblado en Mulhouse, Francia. Este modelo fusiona la utilidad de una camioneta con el elegante perfil de un cupé, presentando una forma “fastback” que se abre paso en un mercado dominado por crossovers y SUV.
Lo primero que llama la atención del 408 es su alejamiento de la típica silueta crossover. Peugeot describe su postura como “felina”, una etiqueta de marketing que en realidad refleja el estilo nítido y angular del automóvil. Con una modesta altura de 1,48 m, es más bajo que la mayoría de sus rivales, lo que ayuda a la eficiencia aerodinámica.
La iluminación es un elemento central del diseño renovado. La parte delantera presenta faros LED ultradelgados colocados encima del parachoques, lo que confiere al vehículo una apariencia elegante y asertiva. En la parte trasera, Peugeot introduce por primera vez letras iluminadas que se extienden a todo lo ancho, complementadas con las icónicas luces traseras LED de “tres garras” de la marca. El modelo debut se ofrece en un tono llamado “Flare Green”, una pintura que cambia del amarillo vivo al verde intenso según el ángulo del sol.
La atención se centra en el E‑408 totalmente eléctrico. Está propulsado por un único motor eléctrico de 213 CV (157 kW) que genera 343 Nm de par. Este motor obtiene energía de una batería de 58,2 kWh que, según Peugeot, puede ofrecer una autonomía de conducción con clasificación WLTP de hasta 456 km.
Maximizar la eficiencia es una prioridad fundamental para este modelo. Gracias a su aerodinámica optimizada, el E-408 ofrece un consumo de energía de aproximadamente 14,7 kWh cada 100 km. Al recargar, el vehículo admite velocidades de carga rápidas que alcanzan los 120 kW, lo que permite que el nivel de la batería salte del 20% al 80% en tan solo unos 30 minutos.
Para mejorar la comodidad del usuario, está previsto el lanzamiento de una capacidad "Plug & Charge" en el verano de 2026. Esta función permitirá a los conductores conectarse en puntos de carga públicos compatibles sin la necesidad de tarjetas físicas o aplicaciones móviles, ya que se espera que el vehículo procese las transacciones de forma autónoma. Sin embargo, la palabra "esperado" implica cierto grado de incertidumbre con respecto a esta función automática.
Peugeot reconoce que una transición total a la energía eléctrica aún no es adecuada para todos los compradores y ofrece sistemas de propulsión alternativos dentro de la gama 408. Hay dos variantes híbridas disponibles: el híbrido enchufable premium 240, que combina un motor de gasolina de 180 CV con un motor eléctrico para producir una potencia combinada de 240 CV y proporciona una distancia de conducción totalmente eléctrica de 85 km. Además, el modelo híbrido suave Hybrid 145 utiliza un motor más pequeño para regenerar la energía de la batería durante la operación, diseñado específicamente para mejorar la economía de combustible en condiciones urbanas de parada y arranque, donde puede operar en un estado de cero emisiones durante aproximadamente el 50% del tiempo.
El interior del 408 actualizado está equipado con tecnología avanzada destinada a simplificar la experiencia de conducción. En el centro está el "i-Cockpit", caracterizado por un volante compacto y un grupo de indicadores digitales de 10 pulgadas colocado en lo alto de la línea de visión directa del conductor. En configuraciones de nivel superior, esta pantalla aprovecha los gráficos 3D para resaltar datos críticos.
Una pantalla central de 10 pulgadas administra las funciones multimedia y de navegación, con "i-Toggles", que son atajos táctiles personalizables que permiten a los usuarios acceder a configuraciones preferidas, como marcar un contacto específico o modificar el aire acondicionado, con un solo toque. El sistema de información y entretenimiento incorpora naturalmente ChatGPT para control por voz y es compatible con actualizaciones de software inalámbricas.
Aunque el 408 presume de una línea de techo deportiva, conserva una practicidad sorprendente. Su amplia distancia entre ejes de 2,79 m garantiza un amplio espacio para las piernas de los ocupantes traseros, proporcionando aproximadamente 183 mm de espacio para las rodillas. El maletero tiene una capacidad de 536 litros, que aumenta notablemente hasta los 1.611 litros cuando se abaten los asientos traseros.
Peugeot también ha priorizado la comodidad en el diseño. Los asientos delanteros cuentan con la certificación de AGR, una organización alemana especializada en salud de la columna, e incluyen funciones de masaje en los modelos de nivel superior. Para mantener un interior silencioso, el vehículo utiliza vidrios de ventana más gruesos, mientras que un sistema de filtración de aire monitorea continuamente los niveles de contaminación para garantizar que el aire de la cabina permanezca limpio.
Peugeot respalda al nuevo E-408 con una sólida garantía conocida como "Peugeot Care", que protege tanto al vehículo como a su batería por un periodo de hasta 8 años o 160.000 kilómetros. Combinando una atrevida estética francesa, un espacio interior funcional y tecnología eléctrica contemporánea, el nuevo 408 parece bien posicionado para competir en el mercado de los automóviles compactos.
