Peugeot er innstilt på å demonstrere at en familiebil også kan være virkelig moteriktig. Bilprodusenten har nettopp introdusert den nye Peugeot 408, satt sammen i Mulhouse, Frankrike. Denne modellen kombinerer nytten av en vogn med den elegante profilen til en coupé, og presenterer en "fastback"-form som skjærer gjennom et marked dominert av crossovere og SUV-er.
Det som slår deg først med 408 er dens avvik fra den typiske crossover-silhuetten. Peugeot beskriver holdningen som "feline" - et markedsføringsmerke som faktisk gjenspeiler bilens skarpe, kantete stil. Med en beskjeden høyde på 1,48 meter sitter den lavere enn de fleste rivaler, noe som bidrar til aerodynamisk effektivitet.
Belysning er et sentralt element i det oppfriskede designet. Frontenden viser ultraslanke LED-hodelykter plassert over støtfangeren, og gir kjøretøyet et skarpt, selvsikkert utseende. På baksiden introduserer Peugeot opplyste bokstaver som strekker seg over hele bredden for første gang, supplert med merkets ikoniske «tre-klo» LED-baklykter. Debutmodellen tilbys i en fargetone kalt "Flare Green", en maling som skifter fra levende gul til dyp grønn i henhold til solens vinkel.
Søkelyset faller på den helelektriske E-408. Den drives av en enkelt 213PS (157kW) elektrisk motor som genererer 343Nm dreiemoment. Denne motoren henter energi fra et 58,2 kWh batteri, som Peugeot hevder kan levere en WLTP-klassifisert rekkevidde på opptil 456 km.
Maksimering av effektivitet er en kjerneprioritet for denne modellen. Takket være sin strømlinjeformede aerodynamikk, leverer E-408 et energiforbruk på omtrent 14,7 kWh per 100 km. Ved opplading tåler kjøretøyet raske ladehastigheter som når 120 kW, noe som lar batterinivået hoppe fra 20 % til 80 % på omtrent 30 minutter.
For å forbedre brukervennligheten, er en "Plug & Charge"-funksjon planlagt for utgivelse sommeren 2026. Denne funksjonen vil gjøre det mulig for sjåfører å koble seg til støttede offentlige ladepunkter uten behov for fysiske kort eller mobilapplikasjoner, da kjøretøyet forventes å behandle transaksjoner autonomt. Ordet "forventet" innebærer imidlertid en grad av usikkerhet angående denne automatiske funksjonen.
Peugeot erkjenner at en full overgang til elektrisk kraft ennå ikke passer for alle kjøpere, og tilbyr alternative drivlinjer innenfor 408-serien. To hybridvarianter er tilgjengelige: premium Plug-in Hybrid 240, som kobler en 180 HK bensinmotor med en elektrisk motor for å produsere en kombinert 240 PS og gir en helelektrisk kjøreavstand på 85 km. I tillegg bruker Hybrid 145 mildhybridmodellen en mindre motor for å regenerere batterikraften under drift, spesielt utviklet for å forbedre drivstofføkonomien i urbane stop-and-go-forhold, der den kan operere i nullutslippstilstand i omtrent 50 % av tiden.
Interiøret i den oppdaterte 408 er utstyrt med avansert teknologi rettet mot å forenkle kjøreopplevelsen. I midten er "i-Cockpit", preget av et kompakt ratt og en 10-tommers digital målergruppe plassert høyt i førerens direkte synslinje. I konfigurasjoner på høyere nivå bruker denne skjermen 3D-grafikk for å fremheve kritiske data.
En 10-tommers sentralskjerm administrerer medie- og navigasjonsfunksjoner, med «i-Toggles», som er tilpassbare berøringssnarveier som lar brukere få tilgang til foretrukne innstillinger – for eksempel å ringe en spesifikk kontakt eller endre klimaanlegget – med ett enkelt trykk. Infotainmentsystemet inneholder naturligvis ChatGPT for stemmekontroll og er kompatibelt med trådløse programvareoppdateringer.
Selv om 408 har en sporty taklinje, beholder den overraskende praktiske egenskaper. Den omfattende akselavstanden på 2,79 m sikrer god benplass for passasjerene bak, og gir omtrent 183 mm kneplass. Lasterommet gir 536 l kapasitet, som øker betraktelig til 1.611 l når baksetene legges ned.
Peugeot har også prioritert komfort i designet. Forsetene har sertifisering fra AGR, en tysk organisasjon som spesialiserer seg på ryggradshelse, og inkluderer massasjefunksjoner på modeller i øvre nivå. For å opprettholde et stillegående interiør bruker kjøretøyet tykkere vindusglass, mens et luftfiltreringssystem kontinuerlig overvåker forurensningsnivåene for å sikre at kabinluften forblir ren.
Peugeot støtter den nye E-408 med en robust garanti kjent som "Peugeot Care", som beskytter både kjøretøyet og batteriet i en periode på opptil 8 år eller 160 000 km. Ved å kombinere dristig fransk estetikk, funksjonell innvendig plass og moderne elektrisk teknologi, fremstår den nye 408 som godt posisjonert for å konkurrere på kompaktbilmarkedet.
