تهدف بيجو إلى إثبات أن السيارة العائلية يمكن أن تكون أيضًا عصرية حقًا. قدمت شركة صناعة السيارات للتو سيارة بيجو 408 الجديدة، والتي تم تجميعها في مولوز بفرنسا. يدمج هذا الطراز بين فائدة سيارة الواغن والمظهر الأنيق لسيارة الكوبيه، مما يقدم شكل "فاست باك" الذي يخترق سوقًا تهيمن عليه سيارات الكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي.
ما يلفت انتباهك أولاً بشأن 408 هو ابتعادها عن الصورة الظلية النموذجية للكروس أوفر. تصف بيجو وضعيتها بأنها "قططية" - وهي علامة تسويقية تعكس في الواقع التصميم الزاوي الواضح للسيارة. ويبلغ ارتفاعها المتواضع 1.48 مترًا، مما يجعلها أقل ارتفاعًا من معظم المنافسين، مما يساعد على الكفاءة الديناميكية الهوائية.
الإضاءة هي عنصر أساسي في التصميم المتجدد. تتميز الواجهة الأمامية بمصابيح أمامية LED رفيعة للغاية موضوعة فوق المصد، مما يضفي على السيارة مظهرًا حادًا وحازمًا. في الخلف، تقدم بيجو حروفًا مضيئة تمتد عبر العرض الكامل لأول مرة، تكملها مصابيح LED الخلفية المميزة للعلامة التجارية على شكل "ثلاثة مخالب". يتم تقديم الطراز الأول باللون المسمى “Flare Green”، وهو طلاء يتحول من اللون الأصفر الزاهي إلى اللون الأخضر الداكن وفقًا لزاوية الشمس.
يتم تسليط الضوء على السيارة الكهربائية بالكامل E‑408. يتم تشغيلها بواسطة محرك كهربائي واحد بقوة 213 حصانًا (157 كيلو واط) يولد عزم دوران يبلغ 343 نيوتن متر. يستمد هذا المحرك الطاقة من بطارية تبلغ سعتها 58.2 كيلووات في الساعة، والتي تدعي بيجو أنها يمكنها توفير نطاق قيادة مصنف وفقًا لـ WLTP يصل إلى 456 كم.
يعد تعظيم الكفاءة أولوية أساسية لهذا النموذج. بفضل ديناميكياتها الهوائية المبسطة، يوفر الطراز E-408 استخدامًا للطاقة يبلغ حوالي 14.7 كيلووات في الساعة لكل 100 كيلومتر. وعند إعادة الشحن، تستوعب السيارة سرعات شحن سريعة تصل إلى 120 كيلوواط، مما يسمح لمستوى البطارية بالقفز من 20% إلى 80% خلال حوالي 30 دقيقة فقط.
لتعزيز راحة المستخدم، من المقرر إطلاق إمكانية "التوصيل والشحن" في صيف عام 2026. وستمكن هذه الميزة السائقين من الاتصال بنقاط الشحن العامة المدعومة دون الحاجة إلى بطاقات فعلية أو تطبيقات الهاتف المحمول، حيث من المتوقع أن تقوم السيارة بمعالجة المعاملات بشكل مستقل. ومع ذلك، فإن كلمة "متوقعة" تنطوي على درجة من عدم اليقين فيما يتعلق بهذه الوظيفة التلقائية.
وإدراكًا منها أن التحول الكامل إلى الطاقة الكهربائية ليس مناسبًا بعد لكل مشتري، تقدم بيجو محركات بديلة ضمن مجموعة 408. ويتوفر طرازان هجينان: الطراز Plug-in Hybrid 240 المتميز، والذي يجمع بين محرك بنزين بقوة 180 حصانًا ومحرك كهربائي لإنتاج قوة مشتركة تبلغ 240 حصانًا ويوفر مسافة قيادة كهربائية بالكامل تبلغ 85 كم. بالإضافة إلى ذلك، يستخدم الطراز الهجين المعتدل Hybrid 145 محركًا أصغر لتجديد طاقة البطارية أثناء التشغيل، وهو مصمم خصيصًا لتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود في ظروف التوقف والانطلاق في المناطق الحضرية، حيث يمكن أن يعمل في حالة انعدام الانبعاثات لمدة 50٪ تقريبًا من الوقت.
تم تجهيز المقصورة الداخلية لسيارة 408 المحدثة بتكنولوجيا متقدمة تهدف إلى تبسيط تجربة القيادة. وفي الوسط توجد مقصورة القيادة i-Cockpit التي تتميز بعجلة قيادة مدمجة ومجموعة عدادات رقمية قياس 10 بوصات موضوعة في مكان مرتفع في خط الرؤية المباشر للسائق. في التكوينات ذات المستوى الأعلى، تستفيد هذه الشاشة من الرسومات ثلاثية الأبعاد لتسليط الضوء على البيانات المهمة.
تدير شاشة مركزية مقاس 10 بوصات ميزات الوسائط والملاحة، والتي تتميز بـ "i-Toggles"، وهي عبارة عن اختصارات لمس قابلة للتخصيص تسمح للمستخدمين بالوصول إلى الإعدادات المفضلة - مثل الاتصال بجهة اتصال معينة أو تعديل تكييف الهواء - بنقرة واحدة. يشتمل نظام المعلومات والترفيه بشكل طبيعي على ChatGPT للتحكم الصوتي وهو متوافق مع تحديثات البرامج عبر الهواء.
على الرغم من أن 408 تتميز بخط سقف رياضي، إلا أنها تحتفظ بطابع عملي مدهش. وتضمن قاعدة العجلات الواسعة التي يبلغ طولها 2.79 مترًا مساحة واسعة للأرجل لركاب المقاعد الخلفية، مما يوفر حوالي 183 ملم من مساحة الركبة. توفر منطقة الأمتعة سعة تبلغ 536 لترًا، والتي تزيد بشكل كبير إلى 1611 لترًا عند طي المقاعد الخلفية لأسفل.
أعطت بيجو أيضًا الأولوية للراحة في التصميم. تحمل المقاعد الأمامية شهادة من AGR، وهي منظمة ألمانية متخصصة في صحة العمود الفقري، وتتضمن ميزات التدليك في الطرازات ذات الطبقة العليا. وللحفاظ على الهدوء الداخلي، تستخدم السيارة زجاج النوافذ الأكثر سمكًا، بينما يقوم نظام تنقية الهواء بمراقبة مستويات التلوث بشكل مستمر لضمان بقاء هواء المقصورة نظيفًا.
تدعم بيجو سيارة E-408 الجديدة بضمان قوي يُعرف باسم "Peugeot Care"، والذي يحمي السيارة وبطاريتها لمدة تصل إلى 8 سنوات أو 160 ألف كيلومتر. من خلال الجمع بين الجمال الفرنسي الجريء والمساحة الداخلية الوظيفية والتكنولوجيا الكهربائية المعاصرة، تبدو سيارة 408 الجديدة في وضع جيد للمنافسة في سوق السيارات المدمجة.
