保时捷计划到 2030 年在市场上推出六款电动车型，这一计划正在顺利进行。随着 Macan EV 在纽博格林赛道上完成最后一圈，准备正式亮相，2027 年推出的 Taycan 替代品将成为两人的聚会。
保时捷的第三款电动汽车将是 Panamera，该公司计划与更新版 Taycan 几乎同时推出。有传言称 Taycan 会蚕食更大的 Panamera，但值得庆幸的是，该公司仍然看到其豪华 4 门 GT 的良好市场。
Taycan 和 Panamera 都将基于大众的 SSP 平台，但 Panamera 是一款更大的汽车，其目标是与 Lucid Air 和梅赛德斯 EQS 竞争。这意味着更多的空间和更高的性能。
说到性能，Taycan 将继续成为该品牌最快的电动汽车，至少目前如此，直到我们看到第一辆电动 911。不过这还需要一段时间，如果保时捷在合成燃料方面取得进展，911 可能会使用内燃动力更长时间。
Macan EV 将于明年投入生产，并将于 2024 年初到达第一批客户手中。2025 年将成为电动 Cayenne 年，它将与 Macan 共享 PPE 平台。次年，我们有望看到保时捷首款7座车——代号K1，它将是一款豪华SUV，比卡宴还要大。
更新后的 Panamera 将于明年推出，但与现在一样，它仅提供内燃机或混合动力。至少到 2030 年，电动 Macan、Panamera 和 Cayenne 也将配备内燃机动力版本。
为了完成保时捷计划在 2030 年之前销售的 6 款电动车型，Boxster 和 Cayman 组合将在 2026 年底推出电动版本。911 预计将至少再使用燃油 10 年，但首款混合动力版本将于明年推出。有传言称 Turbo S 是第一款电动 911，尽管它很可能是轻度混合动力系统。
