Plan Porsche zakładający wprowadzenie na rynek sześciu modeli elektrycznych do 2030 roku jest już zaawansowany. Ponieważ Macan EV wykonuje ostatnie okrążenie toru Nurburgring w ramach przygotowań do oficjalnego zaprezentowania, następca Taycana, który pojawi się w 2027 r., sprawi, że będzie to impreza dla dwojga.
Trzecim samochodem elektrycznym Porsche będzie Panamera, który firma planuje zaprezentować mniej więcej w tym samym czasie, co zaktualizowany Taycan. Krążyły pogłoski, że Taycanskanibalizował większą Panamerę, ale na szczęście firma nadal widzi dobry rynek dla swojego luksusowego 4-drzwiowego GT.
Zarówno Taycan, jak i Panamera będą oparte na platformie SSP VW, ale Panamera, jako znacznie większy samochód, będzie miała na celu konkurowanie z Lucidem Air i Mercedesem EQS. Oznacza to więcej miejsca i większą wydajność.
A skoro już mowa o osiągach, Taycan będzie nadal promował markę jako najszybszy samochód elektryczny, przynajmniej na razie, do czasu pojawienia się pierwszego elektrycznego 911. Minie jednak trochę czasu i możliwe, że 911 będzie korzystało z energii spalania wewnętrznego znacznie dłużej, jeśli Porsche postawi na paliwa syntetyczne.
Macan EV wejdzie do produkcji w przyszłym roku, a pierwszych klientów dotrze na początku 2024 r. Rok 2025 zapowiada się na rok elektrycznego Cayenne, które będzie dzielić platformę PPE z Macanem. Rok później możemy spodziewać się pierwszego 7-miejscowego samochodu Porsche o kryptonimie K1, który będzie luksusowym SUV-em, większym od Cayenne.
Odświeżona Panamera pojawi się w przyszłym roku, ale tak jak ma to miejsce obecnie, będzie dostępna wyłącznie z napędem ICE lub hybrydowym. Elektryczne Macan, Panamera i Cayenne będą również dostępne w wersjach napędzanych silnikiem spalinowym co najmniej do 2030 roku.
Aby dokończyć 6 modeli elektrycznych, które Porsche planuje wprowadzić do sprzedaży do 2030 r., duet Boxster i Cayman wprowadzi na rynek wersje elektryczne pod koniec 2026 r. Oczekuje się, że 911 będzie zużywać paliwo przez co najmniej kolejne 10 lat, ale pierwsza wersja hybrydowa pojawi się w przyszłym roku. Krążące pogłoski wskazują, że Turbo S będzie pierwszym zelektryfikowanym 911, choć najprawdopodobniej będzie to system łagodnej hybrydy.
