北京时间 6 月 15 日星期四 19:00（中欧夏令时间 13:00），蔚来汽车将正式发布旗下首款电动旅行车——蔚来 ET5 Touring。你们中的许多人可能会说，这是我们在欧洲看不到的又一次中国首演——好吧，我们有个好消息！
在中国首发6小时后，蔚来ET5 Touring将为欧洲客户举办一场专门的活动。没错 - Touring 版本即将登陆欧洲，而且很快就会推出。 ET5 Touring 还将与 5 座电动 SUV 蔚来 ES6 的更新版本一起推出。
毫无疑问，焦点将集中在 ET5 Touring 上。以至于 Top Gear 团队显然也参与了首次亮相，本·柯林斯 (Ben Collins) 亲自驾驶 ET5 Touring 并进行了测试。这将是一场盛大的活动，也是一场不容错过的活动。
为什么ET5 Touring受到如此多的关注？首先，它是蔚来的第一款电动货车，而且市面上的电动货车并不多。使用我们的 EV Finder，选择车身风格“estate”，您将获得 15 个结果 - 3 款 MG5、11 款保时捷 Taycan 和一款奥迪 A6 Avant e-tron。所以从技术上来说，只有两辆车，距离其中一辆还有很长的路要走。
Nio ET5 Touring 也毫不逊色，它无法与 MG5 相比，其 360 kW（489 hp）AWD 动力系统仅比保时捷 Taycan 4S Sport Turismo 少 30 kW。两款车的 0 至 100 公里/小时加速仅需 4 秒，而 ET5 配备最小的 75 kWh 电池，续航里程为 456 公里，仅比保时捷多 15 公里。
虽然保时捷有更多动力更强的版本，但 ET5 Touring 和 ET5 轿车仅配备一种动力系统。不过，他们还有两种电池可供选择。 100 kWh 续航里程可达 590 公里，而即将推出的 150 kWh 半固态 150 kWh 电池组续航里程高达 1,000 公里。保时捷要求 Taycan 4S 的价格远低于 107,440 欧元。
尽管 ET5 比保时捷短 0.2 米，但它提供了更多的内部空间，当然还有更多的行李空间。将蔚来与保时捷进行比较公平吗？两者都是优质电动汽车，性能非常相似——一款来自中国，另一款来自德国。看看这场比赛的结果将会非常有趣。
至于价格，我们只需要看看 Nio ET5 就可以知道会发生什么。在德国，ET5 起价为 47,500 欧元，我们需要记住这是不含电池的价格。蔚来提供两种选择——以 12,000 欧元购买 75 kWh 电池，或以 21,000 欧元购买 100 kWh 电池。您可以保持较低的汽车价格并租用电池。小包每月 169 欧元，大包每月 289 欧元。
Nio ET5 Touring 将于 6 月 15 日首发 9
对于旅行版，我们可以期待一个小额溢价，希望蔚来不会在这个版本上走得太远，并保持它的合理性。哎呀，您甚至不需要购买 ET5 - 您可以订阅它。每月花费不到 1,200 欧元，你就可以获得一辆全新的、完全保险的车辆，每月有 1,500 公里的津贴——这是否是一个好的选择，还有待争论，但据该公司称，相当多的人会选择它。更多人会为旅行版选择此选项。
我们什么时候可以看到蔚来 ET5 Touring 上路？那是 6 月 16 日星期五。没错 - 蔚来汽车将在正式推出后的第二天星期五向客户交付第一批车辆。不过这只是在中国，目前还没有关于 Touring 版本何时上市的消息，但第一批 Nio ET5 和 ET7 将于 6 月 29 日在欧洲交付 - Touring 会在其中吗？
