Donderdag 15 juni om 19.00 uur Beijing-tijd (13.00 uur CEST) Nio zal officieel zijn allereerste elektrische wagen onthullen: de Nio ET5 Touring. Velen van jullie zeggen misschien dat dit het zoveelste Chinese debuut is dat we in Europa niet eens te zien zullen krijgen - nou ja, we hebben geweldig nieuws!
Zes uur na het Chinese debuut zal Nio ET5 Touring een speciaal evenement voor Europese klanten organiseren. Dat klopt: de Touring-versie komt naar Europa, en wel heel binnenkort. De ET5 Touring krijgt gezelschap van de vernieuwde versie van de Nio ES6, de elektrische SUV met vijf zitplaatsen.
De schijnwerpers zullen ongetwijfeld op de ET5 Touring gericht zijn. Zozeer zelfs dat het Top Gear-team blijkbaar betrokken is bij het debuut, waarbij Ben Collins zelf (The Stig) de ET5 Touring op de proef stelt. Het begint een geweldige gebeurtenis te worden, die je niet mag missen.
Waarom krijgt de ET5 Touring zoveel aandacht? Te beginnen met het feit dat dit de eerste elektrische wagen van Nio is, en er zijn niet zoveel elektrische wagens op de markt. Gebruik onze EV Finder, kies de carrosserievorm ‘estate’ en je krijgt 15 resultaten: 3 modellen van de MG5, 11 versies van de Porsche Taycan en één Audi A6 Avant e-tron. Technisch gezien dus slechts twee voertuigen, waarvan er één nog ver weg is.
De Nio ET5 Touring is niet traag, hij is niet te vergelijken met de MG5; hij heeft met zijn 360 kW (489 pk) AWD-aandrijflijn slechts 30 kW minder tot zijn beschikking dan de Porsche Taycan 4S Sport Turismo. Beide auto's accelereren in 4 seconden van 0 naar 100 km/u, en de ET5 met zijn kleinste batterij van 75 kWh heeft een actieradius van 456 km – slechts 15 km meer dan Porsche.
Terwijl Porsche in veel meer versies met meer vermogen komt, zijn de ET5 Touring en de ET5 sedan slechts verkrijgbaar met één aandrijflijn. Ze hebben echter nog twee batterijopties. 100 kWh met een bereik van 590 km en een nog te verschijnen semi-solid-state 150 kWh-pakket van 150 kWh met een bereik van maar liefst 1.000 km. Dat alles voor veel minder dan € 107.440. Porsche vraagt om de Taycan 4S.
Ondanks dat de ET5 0,2 m korter is dan de Porsche, biedt hij meer binnenruimte en zeker meer bagageruimte. Is het eerlijk om Nio met Porsche te vergelijken? Beide zijn premium elektrische auto's en hun prestaties zijn zeer vergelijkbaar: de ene komt uit China, de andere uit Duitsland. Het zal heel interessant zijn om te zien hoe deze competitie afloopt.
Wat de prijzen betreft, we hoeven alleen maar naar Nio ET5 te kijken om een goed idee te krijgen van wat we kunnen verwachten. In Duitsland begint ET5 bij € 47.500, we moeten niet vergeten dat dit de prijs is zonder batterij. Nio biedt twee opties: koop de batterij van 75 kWh voor € 12.000, of de 100 kWh-eenheid voor € 21.000. U kunt de prijs van de auto laag houden en in plaats daarvan de accu huren. Dat is € 169 per maand voor het kleinere pakket en € 289 voor het grotere pakket.
Galería
Voor de Touring-versie kunnen we een kleine premie verwachten, hopelijk gaat Nio hiermee niet overboord en houdt hij het verstandig. Je hoeft de ET5 niet eens te kopen; je kunt je erop abonneren. Voor minder dan € 1.200 per maand krijg je een gloednieuw en volledig verzekerd voertuig met een maandelijkse vergoeding van 1.500 km. Of dat een goede optie is of niet, staat ter discussie, maar volgens het bedrijf gaan nogal wat mensen ervoor. En nog veel meer zullen voor de Touring-versie voor deze optie kiezen.
Wanneer kunnen we de Nio ET5 Touring op de weg verwachten? Dat is vrijdag 16 juni. Dat klopt: Nio zal de eerste voertuigen op vrijdag, de dag na de officiële lancering, aan klanten leveren. Dat is echter alleen in China, er is nog geen bericht wanneer de Touring-versie deze kant op zal komen, maar de eerste Nio ET5 en ET7 zullen op 29 juni in Europa worden geleverd. Zal de Touring daar tussen zitten?
