NamX 的创始人自豪地将其称为“非洲-欧洲工业和技术企业”，他们的目标是“协调人类流动性和环境保护”。他们打算如何做到这一点？带有绿色氢气。 NamX 更进一步，称自己为“高端氢动力 SUV 市场的领导者”——这个说法有点简单，因为没有其他人进入该市场。
说实话，公司背后的人员拥有丰富的经验，设计由宾尼法利纳 (Pininfarina) 负责，最终打造出一款令人惊叹的未来派 SUV 轿跑车。尽管该车要到 2025 年才会上市，但该公司已经开放订单并提供两种不同版本的 HUV。
入门级车型将仅采用后轮驱动，与当今大多数电动 SUV 的情况一样，它将具有 296 马力（224 千瓦）的输出，从 0 加速到 100 公里/小时只需约 6.5 秒，最高时速设定为 200 公里/小时（124 英里/小时）。那可不是个懒散的人。
第二个版本变得更加有趣——GTH（看看他们做了什么？GT Hydrogen？）将配备两个带有四轮驱动设置的电机，功率为 542 马力（410 千瓦）。这足以在 4.5 秒内将其从 0 加速到 100 公里/小时，并一直达到 250 公里/小时（155 英里/小时）的最高速度。
HUV 的起价为 65,000 欧元（68,400 美元），顶级 GTH 的售价高达 95,000 欧元（99,990 美元）——对于一辆不知名品牌的汽车来说，这是一个相当可观的价格。即使拥有其创始人和设计工作室的所有资历 - 为什么有人想购买它？
答案就是这辆车所配备的技术。这是一款氢动力电动汽车，这没什么不寻常的——我们已经拥有丰田 Mirai 多年了。杀手级功能是存储解决方案。 NamX 已经为其解决方案申请了专利，使氢汽车成为一种可行的替代方案 - 该汽车配有 6 个小型且可更换的氢气罐。这些水箱很小，任何人都可以轻松操作，并且可以在专用充电站更换空的水箱。
即使现在，大多数加油站都配备了供家用的气罐，创建者希望他们能够使氢气罐成为该系统的一部分。配备 6 个油箱的 NamX HUV 可以行驶 800 公里（497 英里），如果您考虑到油箱更换的便利性（至少在纸面上），这听起来像是一个令人惊叹的解决方案。
我们谈论的是多少氢气？当使用燃料电池发电时，当前的技术允许我们使用 1 公斤氢气行驶约 100 公里（62 英里）。这意味着 HUV 将携带 8 公斤的氢气，所有储罐都已满，这意味着每个储罐大约可携带 1.33 公斤氢气。目前氢气的价格为每公斤 10 至 15 欧元（11 至 18 美元），以 80 欧元左右的价格行驶 800 公里的想法并不比为一辆 ICE 汽车加油更具吸引力，但希望氢气的成本能够下降，到这些产品推出时这可能是有意义的。
