梅赛德斯终于发售了两款小型货车——EQT 乘客版和 eCitan 厢式货车。这些车辆于去年发布，梅赛德斯花了近 6 个月的时间才为客户做好准备 - 现在它们就在这里。
EQT 基本上是雷诺 Kangoo E-Tech、日产 Townstar EV 或欧宝 Combo e-life，但格栅上有一颗三尖星。载客 EQT 的尺寸相当紧凑，只有 4,498 毫米，但它提供的内部空间与更大的 T 级车一样多。初期仅提供紧凑型车型，4,922mm长轴距车型将在后期上市。
45 kWh 电池在长距离行驶方面不会打破世界纪录，但 282 公里（WLTP）听起来不错。小电池的优点是充电时间短，在这种情况下，得益于内置的 80 kW 直流充电器，EQT 从 10% SoC 充满到 80% SoC 大约需要 38 分钟。
不过，关键点在于全电动 EQT 的价格。梅赛德斯的入门级 Advanced Plus 版本售价为 49,444 欧元。还有两种型号可供选择——Premium 和 Premium Plus，该公司声称它们“代表了一个有吸引力的报价”。有趣的是，EQT 的孪生雷诺 Kangoo E-Tech 起价为 39,300 欧元至 10,000 欧元，当两辆车技术相同时，差异很大。
厢式货车版本的 eCitan 配备了相同的电池，以及为前轮提供动力的相同 90 kW（122 hp）电动机。得益于地板下的电池，这款小型货车可提供 2.9 立方米的载货空间和 544 公斤的有效载荷。长轴距版的载货空间为3.62立方米，有效载荷增加至722公斤。该货车的尺寸与其 EQT 兄弟车型相同，续航里程也为 284 公里。
eCitan 在德国的起价为 43,101 欧元（含增值税），长轴距车型的起价为 44,910 欧元，eCitan Tourer 的起价为 47,302 欧元，这对于一辆小型货车来说又是一大笔钱。值得庆幸的是，梅赛德斯在购买时包含了 4 年维护套餐，电池组还提供 8 年或 16 万公里保修。
长轴距 EQT 将成为露营车改装的理想基础车辆，事实上，梅赛德斯去年 12 月就已经预告了 Marco Poloversion，但 EQT 的起价接近 50,000 欧元，预计露营车的价格将接近 70,000 欧元，甚至更高。是否物有所值完全取决于买家。梅赛德斯汽车的特点是，无论是乘用车还是商用车，它们的价值可以保持多年。
