Mercedes brengt eindelijk twee van zijn kleine bestelwagens in de verkoop: de EQT-passagiersversie en de eCitan gesloten bestelwagen. De voertuigen werden vorig jaar aangekondigd en het kostte Mercedes bijna zes maanden om ze klaar te maken voor klanten - en hier zijn ze dan.
De EQT is eigenlijk een Renault Kangoo E-Tech, Nissan Townstar EV of Opel Combo e-life, maar dan met een driepuntige ster die trots de grille siert. De EQT voor het vervoer van passagiers is met 4.498 mm redelijk compact, maar biedt evenveel binnenruimte als de veel grotere T-Klasse. In eerste instantie is alleen de compacte versie beschikbaar, en de modellen met een lange wielbasis van 4.922 mm zullen in een later stadium op de markt komen.
De 45 kWh-accu zal de wereldrecords op het gebied van lange afstanden niet breken, maar de 282 km (WLTP) klinkt als een behoorlijk bedrag. Het voordeel van een kleine batterij is de korte oplaadtijd. In dit geval duurt het ongeveer 38 minuten om de EQT op te laden van 10% naar 80% SoC dankzij de ingebouwde 80 kW DC-lader.
Het knelpunt is echter de prijs van de volledig elektrische EQT. Mercedes vraagt €49.444 voor de instapversie Advanced Plus. Er zijn nog twee modellen beschikbaar: Premium en Premium Plus, en het bedrijf beweert dat ze “een aantrekkelijk aanbod vertegenwoordigen.” Interessant is dat de dubbele Renault Kangoo E-Tech van de EQT begint bij €39.300-€10.000. Het verschil is veel als de twee auto’s technisch identiek zijn.
De gesloten bestelwagenversie eCitan wordt geleverd met een identieke batterij en dezelfde elektromotor van 90 kW (122 pk) die de voorwielen aandrijft. Dankzij de accu onder de vloer biedt de kleine bestelwagen 2,9 kubieke meter laadruimte met een laadvermogen van 544 kg. De versie met lange wielbasis heeft een laadruimte van 3,62 kubieke meter en een verhoogd laadvermogen tot 722 kg. De afmetingen van de bestelwagen zijn identiek aan die van zijn EQT-broertje, evenals het bereik van 284 km.
De eCitan begint in Duitsland vanaf € 43.101,- inclusief BTW, het model met lange wielbasis begint bij € 44.910,- en de eCitan Tourer vraagt € 47.302,-, wat wederom een behoorlijk groot bedrag is voor een kleine bestelwagen. Gelukkig levert Mercedes bij de aankoop een onderhoudspakket van 4 jaar mee, en op het accupakket zit een garantie van 8 jaar of 160.000 km.
De EQT met lange wielbasis zal een ideaal basisvoertuig zijn voor het ombouwen van campers. Mercedes plaagde afgelopen december zelfs al met de Marco Polo-versie, maar met de EQT vanaf bijna € 50.000,- verwacht je een prijskaartje van bijna € 70.000 of zelfs een hoger prijskaartje aan de camper. Of dat een goede prijs is of niet, is geheel aan de koper. Het bijzondere aan Mercedes-voertuigen – of het nu personen- of bedrijfsvoertuigen zijn – is dat ze jarenlang hun waarde behouden.
