Mercedes finalmente pone a la venta dos de sus pequeñas furgonetas: la versión de pasajeros EQT y la furgoneta eCitan. Los vehículos se anunciaron el año pasado y Mercedes tardó casi 6 meses en prepararlos para los clientes, y aquí están.
El EQT es básicamente un Renault Kangoo E-Tech, un Nissan Townstar EV o un Opel Combo e-life, pero con una estrella de tres puntas adornando con orgullo la parrilla. El EQT para pasajeros es bastante compacto con 4.498 mm, pero ofrece tanto espacio interior como el Clase T, mucho más grande. Inicialmente sólo estará disponible la versión compacta, y más adelante se comercializarán los modelos con una batalla larga de 4.922 mm.
La batería de 45 kWh no batirá los récords mundiales en cuanto a conducción de larga distancia, pero los 282 km (WLTP) parecen una cantidad decente. La ventaja de una batería pequeña es su corto tiempo de carga, en este caso, se necesitan unos 38 minutos para recargar el EQT del 10% al 80% de SoC gracias a su cargador DC de 80 kW incorporado.
Sin embargo, el punto decisivo es el precio del EQT totalmente eléctrico. Mercedes pide 49.444€ por la versión básica Advanced Plus. Hay dos modelos más disponibles: Premium y Premium Plus y la compañía afirma que "representan una oferta atractiva". Curiosamente, el Renault Kangoo E-Tech gemelo del EQT tiene un precio inicial de 39.300 a 10.000 euros. La diferencia es mucha cuando los dos coches son técnicamente idénticos.
La versión furgoneta eCitan viene con una batería idéntica y el mismo motor eléctrico de 90 kW (122 CV) que acciona las ruedas delanteras. Gracias a la batería situada bajo el suelo, esta pequeña furgoneta ofrece un espacio de carga de 2,9 metros cúbicos con una carga útil de 544 kg. La versión de batalla larga tiene un espacio de carga de 3,62 metros cúbicos y su carga útil aumenta a 722 kg. Las dimensiones de la furgoneta son idénticas a las de su hermano EQT, al igual que su autonomía de 284 km.
La eCitan comienza en Alemania en 43.101 € con IVA incluido, el modelo de batalla larga comienza en 44.910 € y la eCitan Tourer pide 47.302 €, lo que nuevamente es una cantidad bastante grande de dinero para una furgoneta pequeña. Afortunadamente Mercedes incluye en la compra un paquete de mantenimiento de 4 años, y la batería viene con una garantía de 8 años o 160.000 km.
El EQT de batalla larga será un vehículo base ideal para conversiones de autocaravanas; de hecho, Mercedes ya adelantó la versión Marco Polo en diciembre pasado, pero con el EQT a partir de casi 50.000 euros, se espera ver cerca de 70.000 euros o un precio incluso más alto en la caravana. Si se trata de un buen valor o no, depende totalmente del comprador. Lo que pasa con los vehículos Mercedes, ya sean de pasajeros o comerciales, es que mantienen su valor durante años.
