Mercedes släpper äntligen två av sina små skåpbilar till försäljning - EQT-passagerarversionen och eCitan skåpbil. Fordonen tillkännagavs förra året, och det tog Mercedes nästan 6 månader att göra dem redo för kunderna – och här är de.
EQT är i grunden en Renault Kangoo E-Tech, Nissan Townstar EV eller Opel Combo e-life, men med en treuddig stjärna som stolt pryder grillen. Den passagerarbärande EQT är ganska kompakt på 4 498 mm, men den erbjuder lika mycket innerutrymme som den mycket större T-klassen. Till en början är endast den kompakta versionen tillgänglig, och modellerna med 4 922 mm lång hjulbas kommer att börja säljas i ett senare skede.
Batteriet på 45 kWh kommer inte att slå världsrekord när det kommer till långdistanskörning, men 282 km (WLTP) låter som en anständig summa. Fördelen med ett litet batteri är dess korta laddningstid, i det här fallet tar det cirka 38 minuter att ladda EQT från 10 % till 80 % SoC tack vare dess inbyggda 80 kW DC-laddare.
Krispunkten är dock priset på den helelektriska EQT. Mercedes begär 49 444 euro för avancerad Plus-versionen på ingångsnivå. Det finns ytterligare två modeller tillgängliga - Premium och Premium Plus och företaget hävdar att de "representerar ett attraktivt erbjudande." Intressant nog, EQT:s tvilling Renault Kangoo E-Tech börjar på €39 300-€ 10 000 skillnad är mycket när de två bilarna är tekniskt identiska.
Skåpbilsversionen eCitan kommer med ett identiskt batteri och samma 90 kW (122 hk) elmotor som driver framhjulen. Tack vare golvbatteriet erbjuder den lilla skåpbilen 2,9 kubikmeter lastutrymme med en last på 544 kg. Den långa hjulbasversionen kommer med 3,62 kubikmeter lastutrymme med dess nyttolast ökad till 722 kg. Skåpbilens mått är identiska med dess EQT-syskon, och så är räckvidden på 284 km.
eCitan börjar i Tyskland på 43 101 € med moms inkluderad, modellen med lång axelavstånd börjar på 44 910 € och eCitan Tourer kräver 47 302 € vilket återigen - är en ganska stor del pengar för en liten skåpbil. Tack och lov inkluderar Mercedes ett 4-års underhållspaket i köpet, och batteripaketet kommer med 8-års eller 160 000 km garanti.
Den långa hjulbasen EQT kommer att vara ett idealiskt basfordon för husbilsomvandlingar, faktiskt, Mercedes retade redan Marco Poloversionen i december förra året, men med EQT som börjar på nästan 50 000 euro kan man förvänta sig att se närmare 70 000 euro eller ännu högre prislapp på husbilen. Om det är ett bra värde eller inte är helt upp till köparen. Grejen med Mercedes-fordon - vare sig det är passagerare eller kommersiella - är att de håller sitt värde i flera år.
