A Mercedes está finalmente colocando à venda duas de suas pequenas vans - a versão de passageiros EQT e a van eCitan. Os veículos foram anunciados no ano passado e a Mercedes levou quase 6 meses para deixá-los prontos para os clientes – e aqui estão eles.
O EQT é basicamente um Renault Kangoo E-Tech, Nissan Townstar EV ou Opel Combo e-life, mas com uma estrela de três pontas enfeitando orgulhosamente a grade. O EQT para transporte de passageiros é bastante compacto com 4.498 mm, mas oferece tanto espaço interior quanto o Classe T, muito maior. Inicialmente, apenas a versão compacta está disponível, e os modelos com distância entre eixos de 4.922 mm de comprimento serão colocados à venda posteriormente.
A bateria de 45 kWh não quebrará os recordes mundiais quando se trata de condução de longa distância, mas os 282 km (WLTP) parecem uma quantidade decente. A vantagem de uma bateria pequena é o seu curto tempo de carregamento, neste caso, leva cerca de 38 minutos para recarregar o EQT de 10% a 80% do SoC graças ao seu carregador DC integrado de 80 kW.
O ponto crucial, porém, é o preço do EQT totalmente elétrico. A Mercedes pede € 49.444 pela versão básica Advanced Plus. Existem mais dois modelos disponíveis – Premium e Premium Plus e a empresa afirma que “representam uma oferta atraente”. Curiosamente, o Renault Kangoo E-Tech gêmeo do EQT começa em € 39.300-€ 10.000. A diferença é muito quando os dois carros são tecnicamente idênticos.
A versão furgão eCitan vem com uma bateria idêntica e o mesmo motor elétrico de 90 kW (122 cv) que alimenta as rodas dianteiras. Graças à bateria subterrânea, a pequena van oferece 2,9 metros cúbicos de espaço de carga com uma carga útil de 544 kg. A versão de longa distância entre eixos vem com 3,62 metros cúbicos de espaço de carga e carga útil aumentada para 722 kg. As dimensões da van são idênticas às de seu irmão EQT, assim como o alcance de 284 km.
O eCitan começa na Alemanha em 43.101 euros com IVA incluído, o modelo de longa distância entre eixos começa em 44.910 euros e o eCitan Tourer exige 47.302 euros, o que novamente é uma grande quantia de dinheiro para uma van pequena. Felizmente, a Mercedes inclui na compra um pacote de manutenção de 4 anos, e a bateria vem com garantia de 8 anos ou 160.000 km.
O EQT de longa distância entre eixos será um veículo base ideal para conversões de campervan, na verdade, a Mercedes já lançou a versão Marco Polo em dezembro passado, mas com o EQT começando em quase € 50.000, espere ver perto de € 70.000 ou um preço ainda mais alto no trailer. Se esse é um bom valor ou não, depende inteiramente do comprador. O que acontece com os veículos Mercedes - sejam eles de passageiros ou comerciais - é que eles mantêm o seu valor durante anos.
